基于环保低碳理念下的公路建设—理工论文__墨水学术,论文发表,发(2)

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线布设于水体的下游，并采取绿化等隔离措施保护水质不受污染，对有重要经济、保健价值的水体，更要注意避让。施工期水环境防治措施，施工材料（如沥青、油料、化学品等）应远离地下水，并提供环形排水沟和渗水坑以防止向外流出而污染地面水。
　　3.路线防护工程的设计，公路防护工程不仅可以稳定路基，对于开山地区，还可以防止山体滑坡影响公路安全，起到保护公路的作用。所以，公路建设的规划阶段必须考虑防护工程的建设，在环保的理念下，建设什么样的防护工程能做到既经济又环保是当下又一课题。总归一句话，路线防护工程的建设必须纳入公路建设之中，不容忽视。
　　4.公路绿化工程的设计，根据高速公路绿化的要求及视点不断移动变化的特点，行道树的设计以3km为基本单位。每一单位以一树种为主要景观树种，连续的树种考虑树冠、色泽、质地、季相变化的不同，以1～5个树种为一景观系列变化，每隔5～6个树种来一次重复性的变化。打破常规的一条路两行树的种植方式，在两侧景致较好处需留有空塘，或以灌木取代乔木以开阔视野、展现两侧风光。同时也可调整驾车人的心理，使之精力集中并丰富乘车人的视野，以变化的警觉性克服呆板的麻木性。这样，随着视点的不断移动，树木的种类、形态、色泽和季相也在不断的变化更替之中，形成一个绿色的景观生态长廊。植被破坏防止措施：施工时要严格控制工程破坏植被的面积，如果施工时不可避免地破坏了植被，要在完工后先植草，再种树，尽快恢复。沿线进行绿化，在中央分隔带上种植灌木丛、草皮等，不仅可以挡尘、降噪、防眩以及美化环境，还可以起到吸附汽车尾气、净化空气的作用。水环境影响的防止措施，对于公路边的服务区，应尽量靠近城镇，使其污水尽可能排入当地污水管网，以防止污染水资源。
　　5.施工期噪声防止：一方面，加强对施工机械的维修保养；另一方面，可以安装有效的消声器，以降低噪声。交通噪声的预防措施，高速公路在进入营运阶段后，由于车辆在高速公路上行驶，除车体本身产生的噪声外，车轮与路面间强烈的摩擦声，噪声特别严重，因此，为了降低噪声，主要采取的措施有：设定声屏屏障、砖墙以及植树等。这些措施在发达城市和地区实施以后反响良好，而且确实能在降低噪声方面起到作用和帮助，如深圳在公路建设的绿化方面做的就非常成功。
　　6.施工期大气污染的防止，施工现场尤其是采石场、拌和场及取土场等地，要经常洒水，洒水可以控制扬尘量；运输材料的施工便道应尽量远离居民区，临时道路也要经常洒水。另外，混合料与拌和站须配备除尘设备。这些都是施工队要做的工作，这也要求施工单位必须建立一个良好的监督系统，有效监督施工现场的施工情况，对于突发环境问题能第一时间解决，将环境污染降到最低。
　　四、 结语
　　环境保护的话题是永远要讨论下去的，公路建设的环境保护问题必须受到人们的关注，因为公路的建设就是要造福人民，高速公路的环境问题，是贯穿于整个项目的规划、设计、施工和营运中的一个系统工程，它不仅是我国在现代化建设中需要解决的一个重要问题，也是世界各国共同关心的问题。所以，我们在高速公路建设中，首先要考虑环保问题，并要认真执行国际有关环境保护法规、政策和法令。在公路建设中执行“全面规划、合理布局、综合利用、依靠群众、保护环境、造福人类”的环保方针，把环境保护工作做得更好，实现经济效益、社会效益、环境效益的统一。
　　参考文献：
　　[1]刘书套.高速公路环境保护与绿化[M].北京:人民交通出版社,2001.
　　[2]王新华.论公路建设与环境保护[J].山西建筑,2008,34(10):351-352.
　　[3]张立肖.公路建设中的环境保护[J].交通世界.2010,2.
　　明海忠（1969年4月）江苏省徐州市人，工程师，专业方向：路桥

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