浅析沥青再生技术应用—学术期刊__墨水学术,论文发表,发表论文,(2)

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质；先进的再生机组和成熟的再生技术，可以全面提高路面的修复质量，再生过程中有多种选择可以用来改善磨耗层的质量，提高路面整体强度，从而延长路面使用寿命。
　　（二）沥青再生的重要意义：
　　沥青再生技术是指对不能满足使用要求的沥青混凝土路面废料通过各种措施进行处理后重新利用的技术，包括对旧沥青混凝土路面进行翻挖、破碎、筛分，再与新集料、新沥青、再生剂(必要时)重新混合，形成具有预期路用性能的混合料，并重新铺筑成路面的各种结构层(包括面层和基层)。沥青再生技术通过重复利用沥青混合料(主要为砂石料和沥青材料)达到节约资源和保护生态环境的目的。国外的应用实践证明，沥青再生技术是公路建设可持续发展倡议的重要组成部分，在我国现阶段也具有重要的实际意义。
　　1、节约资源
　　沥青再生技术能最大限度利用废旧混合料，直接节省大量的砂石料和沥青资源；同时有效节约开采砂石料和废弃旧料占用的大量土地资源。我国石油沥青人均产量很低，仅相当于美国的1／60(1996年统计数据)，而且利用国产原油炼制的沥青普遍存在沥青质低、蜡含量高、胶质多、芳香分少、饱和分多的特点，大多满足不了重交通石油沥青的路用性能技术要求。因此，适用于高级路面的国产沥青的缺口很大，需大量进口沥青和适宜炼制沥青的原油，而且价格居高不下，进口沥青价格达到国际市场的两倍以上。可见重复利用沥青，节约沥青资源在我国具有非常重要的意义。
　　2、环境保护
　　沥青再生技术通过重复利用沥青混合料，防止沥青混凝土废料对弃置场所及其周边环境的污染，同时通过减少石料的开采，能有效保护林地，维护自然景观和生态环境。目前普遍用于路面工程的石油沥青是利用原油炼制的碳氢化合物，具有优良的粘附性、防水性和耐久性，其主要元素除碳和氢外，硫的含量占第三位。事实上，在经济发展的同时带来的生态环境破坏已引起了社会各界的高度关注，环保和可持续发展已成为我国的重要国策之一。
　　（三）沥青再生技术施工设计
　　1、首先对弯沉值、承载能力不满足设计要求的路段和坑槽进行补强处理，按原路各结构层所采用的材料配合比、级配、压实度要求进行分层填筑、压实，严格按照各结构层的技术要求进行检验、施工，保证其满足原路的设计要求。
　　2、路面冷再生技术为新工艺，施工经验相对较少，且其冷再生质量受实际拌和深度和搅拌速度的影响较大，因此为确保质量，需对其组成设计进行施工验证，先期可在各路段取有代表性路段试铺：
　　旧沥青路面、基层、底基层再生多采用WR2300型冷再生机，该机最大铣刨工作宽度23m，最大实际该工程设计宽度8.2m，利用四趟铺筑为40cm，宝平线大中修工程设计深度为16cm，能保证连续拌和，具有很高的生产率，能精确控制铺筑厚度，工作深度一旦设定，则转子的切削深度和旋转速度将由传感器及控制系统保证，从而获得精确的冷再生厚度；由于不能全幅冷再生施工，为避免出现条梗，相邻两幅重叠20~30cm，施工时，先画好线后，沿线开始拌和，从第二幅开始每幅重叠20~30cm工作时，冷再生机需一辆洒水车配和保证拌和用水，拌和过程冷再生施工的组成设计要求的含水量加水，随拌随检查含水量，拌和行进速度8~10m/min，有专人随时跟机检测拌和深度，详细记录设备的技术参数，作为旧路面再生混合料分析时设备参数调整的依据。
　　拌和后的旧料分析包括旧料的筛分结果、最佳含水量、最大干密度以及松铺量的确定作业段合理长度确定。
　　3、通过试验路段冷再生处理，检测其压实度强度等各项指标均达设计要求后，在各路段、全面进行冷再生基层施工，
　　4、碾压检测合格后及时覆盖草帘或土工布洒水养生，养生期内中断所有交通，杜绝洒水车以外的任何车辆进入，养生期不少于7d，要使冷再生基层表面始终保

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