浅谈市政工程的施工监理-发表论文__墨水学术,论文发表,发表论文,(2)

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合比是用试验合格材料，根据级配根据的用量比例，通过做混合料的马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以目标配合比的结果，确定间歇式拌和机各冷料仓的供料比例和进料速度。而生产配合比是取用拌和机二次筛分后进入热料仓的材料筛分，确定材料比例，供拌和机操作室使用。反复调整冷料仓进料比例，使之达到理想状态，再取最佳配合比的最佳沥青用量及最佳沥青用量的±0.3%，这样三个沥青用量做马歇尔试验，得到生产配合比的最佳沥青用量。根据生产配合比，试拌试铺路面试验段。生产配合比验证是试验段实现的，用试验段使用的混合料及取芯样品做试验，由结果确定标准配合比，来作为生产上控制的依据和质检的标准。
　　混合料的拌和，对于市政工程和目前石料生产规模小，不统一，不均匀的现状，要求使用间歇式拌和机，经过烘干和二次筛分以后拌和成混合料。控制好冷料仓上料，烘干时间，出料方式等因素，上料时避免将料堆底面的杂质铲起。材料的加热温度由控制室控制，AH-110型沥青在140℃～160℃之间，AH-90型在150℃～170℃之间，矿料温度在160℃～180℃之间，填料不加热。这样，在我省各地区路面施工季节，混合料出厂温度稳定地控制在140℃～160℃之间。如果混合料的温度过高，将影响沥青与矿料的粘结力，甚至造成糊料、色泽暗谈，要禁止使用，在出料后经常检查。拌和时间应经过试拌确定，以达到拌和均匀，所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料，不得有团粒和花白料，拌和时间控制在30～50S，其中干拌时间不得小于5S。在出料装车时，安排专人检查，不合格料废掉。控制室应逐盘打印拌和数据资料，以便发现问题时研究参考，并方便监理对工作的检查，混合料拌和是路面工程质量控制的关键性环节。
　　4路面面层的施工
　　路面面层的施工包括下面层、中面层、抗滑层各层次沥青混凝土混合料的摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项内容。摊铺机多采用ABG411、DMG等有自动调节及找平装置，有振动熨平板，宽度可以调节的大型设备。碾压机械采用双轮钢筒式压路机，三轮钢筒式压路机，轮胎压路机，振动压路机，振动夯板等。摊铺下面层时，应先检查下面基层的质量，如有松散或损坏，应先修补合格。中、下面层采用一侧钢丝绳挂线引导来控制高程，摊铺机自动找平。抗滑层，安装18m的平衡梁，采用等厚度控制，能很好地形成纵向线型和表面的平滑顺适。两台摊铺机联机作业，前后梯次摊铺，纵向接缝搭接5?10cm，两机前后相距20m以内，使搭接处混合料温差小，成为较好的热接缝。摊铺过程中，在受料斗前面的运料车处于脱档自由状态，靠摊铺机推力行使。调整好夯锤的频率和摊铺机行使速度，速度控制在2～3m/min，以与拌和能力及运输能力相吻合，做到连续摊铺，有利于平整度的控制和避免摊铺料的拉动及离析，布料器内混合料的高度要达到布料器净高的2/3以上。混合料运到现场的温度在130℃～165℃之间，摊铺温度125℃～160℃。运到现场的每车料都要用插入式温度计测温，监理检查测温记录并抽测温度。在摊铺过程中要经常测温，并量测已铺料的松铺厚度，以做好监测。松铺系数一般在1.15～1.25之间，实际数值要在试验段中测定得出。
　　混合料的压实根据方式和作用的不同，分成三个阶段：初压、复压、终压。初压和终压采取静压的方式，复压采用胶轮揉挤和振动压实，在不同的速度范围内缓慢而均匀地碾压。碾压温度根据试铺试压确定，一般在120℃～140℃范围内。初压应在摊铺后较高温度下进行，避免发生推移、裂动，驱动轮朝向摊铺机。碾压顺序由外向内，由低向高，注意碾压带的重叠。工作过程不能突然改变方向和路线，起动、停止时减速缓慢进行。初压二遍。复压是实现碾压密实的主要过程，碾压遍数经试验确定，不宜少于四遍，但也不能过压，因为过压可能造成

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