经济管理论文：铁路人才规划和培训发展存在问题与对策分析__58期(2)

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训方法，因材施教。要特别注意统筹利用人力资源的存量和增量，立足于即有人力资源的开发，把富裕的人力资源转化为新的人才资源。
　　第二、建立健全各项培训制度。如培训服务制度、岗位培训制度、培训激励制度、培训考核评估制度、培训奖惩制度等一系列配套制度。起草和修订应体现几点要求:一是倡议性。以倡议的眼光组织培训，为企业人才培养建立一个完善有效并有威严的指导性框架，使培训与开发工作走向制度化和规范化。二是长期性。培训是一项人力资本投资活动，保证人力资本投资与人才开发的持久性。三是适用性。培训制度应有明确、具体的内容或条款，保证在具体实施过程中出现问题可以照章办理。
　　第三、制定合理的培训规划。培训规划分为长期发展规划、中期培训规划和短期(特定项目)培训计划。在制定规划时应注意几点:一是进行培训需求分析，明确培训目标和目的;二是设计培训内容，针对不同的培训对象选择灵活多样的培训内容和方式;三是有关学员的日常考核和培训结果考核、培训意见的及时反馈。
　　2、加快铁路人才市场建设。
　　人才市场化是构筑人才资源竞争力的重要环节。全面推进铁路人才市场体系建设，进一步发挥市场在人才资源配置中的基础性作用具有良好的功效。培育和发展以高层次人才为主体的专业人才市场，满足高速、重载铁路建设和运营管理对高层次经营管理人才和高新技术人才的需求是我们面临的重要课题。首先企业内部应建立人才市场，在人才使用上，打破单位之间、系统之间、区域之间的限制，进行各类人才交流。在人才引进上企业可直接进入社会人才市场作为平等的市场主体与所需要人才见面，通过供需见面，双向选择，引进所需人才。其次健全各类人才网上信息登记，充分发挥网上人才市场的时空优势和快捷功能，提高了人才交流的速率。同时，利用人才信息网络，公开市场业务，宣传人才政策，开发新的服务项目，提高人才市场的服务层次，逐步形成面向全路、辐射全国的人才信息服务平台。
　　3、积极引进急需和短缺人才。
　　采取各种方式，积极引进高速、重载、安全、信息等高新技术方面的人才，以及熟悉经济管理、现代物流、基本建设、金融和法律等方面的人才，用以满足大规模铁路建设、技术装备现代化和高速铁路运营管理对人才的需要。加强与高校合作，培养引进铁路短缺专业的人才，特别是运输主专业大学毕业生。各企业单位根据实际自主确定大学毕业生见习管理办法，完善大学生一线岗位锻炼-管理岗位挂职-领导岗位任职措施。对运输主业引进急需大学毕业生的工资，各单位要予以保证，大力优化环境，完善激励措施，使他们进得来，留得住，用得上。探索建立人才“柔性”流动机制，通过参与项目开发、技术攻关、科技咨询、培训服务等多种方式引进智力，通过加强交流，增强合作，互通有无，实现各类人才资源共享。
　　三、结语
　　总之，铁路各级组织、各级领导干部和人力资源工作者必须站在倡议的高度，深刻把握新形势、新任务，认真抓好人力资源开发和管理，加强铁路人力资源能力建设，努力克服困难，加大人才资本投资，大力开展职业培训等继续教育活动，使人才增长方式从粗放式转变到集约式，快速构筑中国铁路人才资源竞争力。
　　
　　
　　
　　
　　参考文献：
　　1、剑锋，基于能力的人力资源管理，中国人民大学出版，2005
　　2、王志国
　　http://www.readbuy.cn/search/search.aspx?key2=%e7%8e%8b%e5%bf%97%e5%9b%bd>，2005中国铁路跨越式发展重要文稿，中国铁道出版社，2006

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