浅谈预应力混凝土桥梁应用及发展_论文发表__墨水学术,论文发表,(3)

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经常处于过高的应力状态，破坏前没有明显的预兆，即产生脆性破坏，将严重危及结构的使用安全，另一方面，如果控制应力过大，会导致结构的反挠度过大或张拉区出现裂缝，对结构同样也是不安全的。
　　5.2预应力混凝土桥梁施工质量控制措施
　　除了人为因素，影响预应力混凝土桥梁施工因素还包括混凝土材料参数取值、施工状态的控制、结构计算模型的假定、温度变化对桥梁结构受力及变形的影响及混凝土收缩产生的预应力损失等等。预应力混凝土桥梁预制安装施工质量直接影响桥梁的质量、使用寿命和营运安全，因此需做到以下措施以保证桥梁的施工质量：
　　5.2.1混凝土浇筑质量控制。
　　混凝土应保证具有设计要求的强度、良好的和易性，且质量均匀性要好。必须注意加强养护才能保证混凝土达到高强度。
　　5.2.2预应力管道安装质量控制
　　预应力管道安装准确与否直接影响到梁体的受力情况与设计是否一致，关系到桥梁施工质量，是预应力施工的重点。
　　5.2.3预应力锚具质量控制
　　预应力筋用锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，并应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》的要求。
　　5.2.4预应力张拉质量控制
　　首先应等混凝土达到设计要求的强度后才张拉预应力，减小预应力损失及裂缝病害；其次应严格按照国内外相关规定：跨度大于30M的预应力桥梁，均要求采用两端对称张拉工艺，才能保证跨中有效预应力和抵抗弯矩的建立，否则会导致跨中承载力不足，而产生正截面裂缝；再者就是要避免盲目的超张拉，根据梁的跨径合理的选择初应力及张拉控制应力。
　　5.2.5预应力孔道压浆质量控制
　　应做好压浆前的准备工作，严格按照压浆工艺施工，按设计要求封端，并及时浇水养护。
　　6.结语
　　预应力混凝土桥梁在我国的发展与应用时间并不算长，随着我国经济的发展，国家在基础设施方面投入的加大，预应力混凝土结构的桥梁在公路、城市道路和铁路建设中广泛采用，且应用范围将更加广阔。然而我们必须认清与国际先进水平存在着较大差距，需在设计理论、设计规范、预应力材料、施工技术上不断完善、不断发展，勇于创新，不断提升工程技术人员素质，并做好设计与施工中的联系，以提高我国的预应力技术水平。

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