关于轻型钢结构设计的一些想法__墨水学术,论文发表,发表论文,职(2)

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并且吊车吨位不超过20 t，纵向水平刹车力也较小，尽管还有风载，个别地区还有地震作用，设剪刀式钢筋拉杆代替角钢剪刀撑，剪刀式钢筋拉杆，只承受拉力，不考虑承受压力。钢筋直径由纵向水平力之和设计确定，但要求必须设法将钢筋拉紧，真正能够传递纵向水平力。至于在一个结构单元中设几道剪刀式钢筋拉杆，由纵向水平力及钢筋直径确定，这样给制作和安装带来很大方便。
5、高强度螺栓的选择
轻钢结构采用高强度螺栓，不少工程技术人员的概念中，一提及高强度螺栓就是摩擦型、承压型。在钢结构梁柱连接中，如楼面屋面荷载较大使螺栓连接处受剪切力较大时，利用摩擦型、承压型高强度螺栓连接面处的摩阻力承受节点处的剪切力是有效的办法。但在轻钢门式刚架厂房中。由于屋面较轻，梁、柱连接处剪切力较小，其跨中的节点剪力往往更小，螺栓主要承受梁截面受弯时在螺栓轴向产生的拉力，而剪力往往较小。
 如门式钢架接近柱顶处弯矩值很小，弯矩零点处时。剪力较柱顶处小，由于屋面很轻，因此其剪力很小。柱顶处，在均布荷载作用下为跨中最大弯矩。但其剪力趋近于零。
此时，两节点剪力均很小，不必靠摩擦面承受剪力。因此不必用摩擦型或承压型高强螺栓。可以采用强度较高的普通螺栓承受拉力与承受剪力，采用普通螺栓的拧紧方法，拧紧螺栓。此时螺栓承受很小的剪力，主要承受弯矩产生的拉力。轻钢规程中说明螺栓连接强度设计值在普通螺栓中给出了8．8级螺栓的抗拉、抗剪强度设计值，适应了目前轻钢结构厂房的螺栓连接要求，是非常及时的。
6、主钢构材质的选择
关于轻型刚架材质问题，在建设单位的招标文件上，经常见到要求刚架材质为Q345，而且这种要求高强度材料的标书也越来越多，建设单位认为材质的设计强度越高就越省钢材，就会降低工程造价。这种认识有局限性，不是普遍规律。因为刚架的结构设计，不仅要进行强度设计，还要进行刚度设计及稳定性设计，而影响设计的因素也较复杂，例如跨度、高度、地震烈度、风载、静载、是否有吊车、吊车吨位等，所以材料强度越高就越省钢，这种认识是不全面的。一般说非地震区的建筑风载较小且跨度较大时，其构件内力较大，是强度控制，材质强度高会降低用钢量，建筑物造价会下降；当抗震设防烈度较高且风载较大时，往往是变形较大由刚度控制，材质强度再高，也需保持足够的构件截面，才能有足够的刚度以满足变形要求，这时材质强度高反而建筑物造价会提高，造成不必要的浪费。
7、结语
以上仅为设计中的几点体会，愿起到抛砖引玉的作用，从大局着眼，从细处入手，把轻型钢结构设计做得更合理。

参考文献：
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