叉车设计方案的模糊评价研究__墨水学术,论文发表,发表论文,职称(2)

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品设计方案。所有产品设计方案组合在一起就组成了产品设计方案的集合。因而产品方案设计是一个多目标、多层次、多方案的设计问题，是一个复杂的决策问题。它是基于问题的识别和专家的设计知识、设计和设计实例的创造性过程。

　　3.2 叉车总体方案设计

　　本文以万向叉车为例进行研究。

　　万向叉车主要以普通叉车(平衡重式叉车)为基础增加四轮同步转向系统、三向货叉机构等。当车辆在地平面上平动时就必须有四轮同步系统。车辆转弯、调头、长距离行驶时，又必须具有两轮转向系统。于是就提出这种车辆必须具有以下两套机构。

　　(1) 两轮转向机构

　　与普通叉车的两轮转向机构一样,两个前轮(驱动轮)、轴心线与车身垂直;两个后轮(从动轮)为转向轮，操纵两个转向轮转向的是一个转向梯形机构，应确保转向时两个转向轮线延向线与两前轮轴线延长线交于一点，使轮胎不产生侧滑。

　　(2) 四轮同步转向机构

　　当车辆在地平面上平动时, 四个轮(无论是驱动轮还从动轮)均须在同一动力的拉动下有绝对一致的转角。为了使车辆平动范围尽量加大，设计每个轮的转角范围为0°或90°。

　　3.3叉车总体设计方案的模糊综合评判

　　(1)确定因素集及评判集

　　本文根据叉车设计要求考虑基本要求、结构尺寸、寿命、经济性和维修性等五个因素对方案总评判的影响，将货叉转向和二轮或四轮转向作为基本要求子因素集的因素，则因素集的评判关系树如图1 所示

　　将每个因素按其程度分为五个等级：好、较好、一般、较差、差作为评语集。采用专家评价法对各单因素评价结果如表1 所示。

　　(2)权重的确定

　　采用判断矩阵法，通过对各评判因素的两两比较结合各因素的重要程度得出其判断矩阵为，求得最大特征值为5.04 ，将对应的特征向量归一化后 ,这就是五个因素的权重。

　　(3) 因素权重数的确定方法

　　因素权重数的确定是综合评判最关键的环节之一。它的确定恰当与否，直接影响综合评判的结果。本文采用判断矩阵法确定因素权重数。

　　判断矩阵分析法，是把m个评判因素排成一个m阶判断矩阵，专家通过对因素两两比较，根据各因素的重要程度来确定矩阵中元素值的大小。然后，计算判断矩阵的最大特征根及其对应的特征向量。这个特征向量即为所求的权重数集。

　　(4) 模糊综合评判

　　先对因素子集基本要求进行评判取其各因素权重集为W = (0.5 0.5), 根据表1得到一级评判矩阵为 ,通过模糊变换,得到一级模糊综合评判结果为B1 =W1 R1 = (0.375 0.425 0.15 0.05 0),则方案的二级综合评判矩阵为，

　　权重W=(0.46,0.23,0.09,0.15,0.07), 所以二级评判结果为

　　B2 =W.R2=( 0.2060 0.3440 0.2985 0.1365 0),归一化处理后得B2=(0.2091 0.3492 0.3030 0.1386 0),利用最大隶属度法进行评判,该设计方案属于较好水平。

　　参考文献：

　　[1] 钟诗胜. 工程方案设计中的模糊理论与技术[M]. 哈尔滨: 哈尔滨工业大学出版社,2000.

　　[2] ZHAO Guofan, LI Yungui, WANG Hengdong.A symptotican alysis methods for structural reliability China Ocean Eng, 1995, 9: 21-29.