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摘 要:近年来,随着我国高强钢材生产发展,预应力混凝土取得了较大的进展,正追赶国际水平。笔者根据工程实例,探讨有粘结预应力结构混凝土施工质量控制。
关键词:预应力混凝土;优点;预应力损失控制;施工方法;质量控制
1 前言
1.1预应力混凝土的概念
在建筑结构中,结构构件(梁、板等)在承受外荷载前,预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力,造成人为的压应力状态,预加压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力,这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态,使混凝土结构不开裂,提高结构的刚度和结构的耐久性。
1.2预应力混凝土经济性比较及优点
预应力结构的优点:大量节省钢材,减小构件的截面,减轻结构自重(比普通钢筋混凝土结构可节约钢材30%~60%,减轻结构自重达30%左右),特别在大跨度结构中更为经济;能有效地降低结构高度(或增加净空),建造大跨度、大空间结构,增加使用面积;不开裂使用,改善结构的使用性能,提高结构的耐久性;能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度)等。
2 工程应用
2.1我国预应力混凝土的现状
预应力混凝土在房屋建筑中的应用,由于房屋建筑本身的特殊性,当前仍处于由低强钢材向高强钢材、向预应力混凝土过渡的阶段。就房屋建筑而言,现阶段预应力混凝土应用还是以现浇后张法为主。
2.2工程实例
2.2.1工程概况
厦门国际机场3#候机楼项目(建造面积12万m2,工程造价5亿元人民币)。主楼屋面桁架采用有粘结预应力结构,跨度为18m。本工程预应力钢筋采用直径1×7φJ15.24,强度标准值1860N/mm2的低松弛钢绞线,具采用QVMl5-7系列锚具,预留孔道采用φ70金属测纹管成孔。
2.2.2施工工序
准备工作→材料设备进场、验收→标高放线→矢高筋焊接→波纹管安装和固定→钢绞线开盘下料、钢丝束穿筋→张拉前的准备工作→预应力筋的张拉及记录→灌浆及封锚。
2.2.3施工要点
(1)预应力钢绞线的架立钢筋用φ8钢筋按标高焊接牢固。
(2)用20号铅丝将波纹管固定在架立筋上,接头用200mmφ75套接,两端用密封胶带封好,泌水管安装固定在波纹管口间距不大于20米。
(3)穿束时前端用胶带包裹好,保护孔道。
2.2.4预应力张拉的准备
钢绞线用料为252根47.15米[YYL2(3)]、42根60.50米[YYLl(9)]。
2.2.5张拉力的计算
Pj=0.7fakP二0.7X1860X139.98X 7=1276.IOKN
2.2.6伸长值的计算
△L=PLT/APEs
本工程采用两台YCWl50B型千斤顶,选用两台性能言之要求的ZB4-500型高压油泵、配套工具选用与锚具三配使用的工具锚板。
通过检测的千斤顶和油压表均须配套标定,以确定二拉力与压力表读数的线性回归方程(见下表)。 
2.2.7张拉与锚固
考虑预应力混凝土应力损失的问题,实际施工方法采取相应的技术措施,以减少应力损失确保施工质量(见2.3)。
梁的混凝土强度达设计强度85%后进行张拉,张拉时要两侧同时对称张拉。
张拉程序:由零应力→初应力(10%) →应力张拉至100% →应力张拉至105%→持荷3~5分钟→测量、锚固→油缸回零(各级别均测量伸长值)。
张拉时采用以张拉力作为主控制指标,以实际伸长值作为校核的双控法,张拉力达设计要求时,实际伸长:三论伸长偏差控制