新时期高速公路机电工程安装与质量检测研究__墨水学术,论文发表,(2)

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积不得超过截面积40%。强弱电导线要分别穿在不同管中。配线工程结束后，用兆殴表分路测量导线的绝缘电阻，并作好记录。对有问题的线路要及时检查处理。配电箱开孔要合适，严禁用电气焊开孔。暗装箱箱盖要紧贴墙面，箱体无仰倾斜现象。配电柜安装要用槽钢做基础底座，柜与底座要连接紧密、牢固。安装过程中要对箱体用塑料包好以保护箱体面漆。电缆敷设前查看低压配电系统图、控制图、列出电缆回路细表，找出起点、终点，按电缆规格，计算好电缆长度。先放控制电缆，后放电力电缆进行施工。高速公路站房、外场设备、广场多处空旷地带，电子设备易遭雷害。建筑物防雷接地应按《建筑防雷设计规范》（GBJ57-83）规定执行，本设计只针对机电工程中的电子设备防雷保护，包括外场设备防雷接地和站房设备防雷接地。高速公路沿线土壤大多为粉质粘土，为了保证接地网的可靠，计算时电阻率取其高值，以ρ=50进行计算。防雷接地电阻应考虑在雷雨季节中土壤状态的影响。为安全敷设和减少牵引张力，一般在光缆路由的转弯、高差以及引出口安装光缆导引装置。当一个牵引段布放到终点，光缆引出人孔。收费广场天棚作为建筑物应有防雷设施，在收费亭内外的设备不宜遭受直击雷的破坏，紧急电话分机的防雷设计，根据紧急电话供货商提供的资料，紧急电话防雷接地电阻只要小于50Ω。地网制作同监控外场设备接地。
　　
　　4高速公路机电工程存在问题及解决方法
　　
　　现阶段机电工程检测中发现存在的问题是个别生能指标偏低，外观及资料扣分也比较严重，电房等亏其他施工单位存在交叉的施工不规范。要求业主改变保收费、放弃其他系统的思想，给施工单位创造必要施工条件，保证工期，施工单位应投入充足人力财力施工。严把设备关，机电工程基本上由设备安装及系统集成组成，设备好坏决定工程质量，加强材料设备的型式检验和现场抽样检查。高速公路机电工程质量检测工作可以分为两个阶段。第一阶段是2005年《评定标准》发布前，检测的依据主要是通信、监控、供配电等相关行业的标准，交通行业标准只是极个别的。第二阶段为2005年《评定标准》发布后，检测以交通部的《评定标准》以及一系列交通行业标准为主要依据，辅以其他各行业标准与规范。此阶段的检测对6大系统进行较全面均衡的检测，并对监控系统越来越重视，机电系统检测的目的从收取通行费转向保障行车安全、提供快捷救援服务上来。机电工程检测作为交通工程检测部分，检测单位需要具备交通部的检测资质及计量认证。根据《评定标准》要求，高速公路机电工程作为一个单位工程分为监控、通信、收费、供配电、照明、隧道机电6个工程，再分为41个分项工程，需使用网络分析仪、线缆测试仪、光时域反射仪等专用仪器约26台。安装检测主要检测安装的工艺与质量，包括设备安装位置、牢固性、接地性能、保障措施、安装环境等。外观检查指对设备外观的完好性、清洁度等进行检查。
　　
　　5结语
　　
　　高速公路机电工程不断有新的技术、新的产品得到应用，面对不断推出的新产品、新技术，检测机构要以《评定标准》为本，针对性制定适合的检测方案，本文通过研究我国高速公路机电工程的发展与现状，指出检测中机电工程的质量情况及主要存在问题，讨论了我国高速公路机电工程的发展与现状。指出检测中机电工程的质量情况及主要问题并提出了解决方法。
　　
　　参考文献
　　（1）高速公路交通安全设施设计与施工技术规范JTJ074-94.
　　（2）公路隧道施工技术规范JTJ042-94.
　　（3）李宝军.谷振楠如何来保证高速公路机电工程建设的质量.
　　（4）杨国忠.彭森.朱刚高速公路机电工程的质量现状与检验标准.
　　（5）浙江省高速公路机电工程造价分析与设计优化，公路交通技术2007(4).
　　（6）高速公

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