浅谈盐城地区桩基工程地质与基桩工程质量(2)

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　　设计单位按试桩结果进行桩基设计，设计仍为预应力管桩，桩长为26.0m，桩径Φ400，混凝土強度为C70. 当施工桩压入土层后，压桩机油压表压力值就是上不去，最终送桩至-4.03m(桩顶标高)，桩实际入土已达30.03m，压桩机油压值才上升至6.0-6.5MPa, 当达检测时间后，经现场监理随机抽出23#和46#两根桩进行检测，伹检测结果明显赶不上试桩时的检测值。结果对抽出的23#和46#桩均分10级加载，当加载至1350kN时沉降量急剧增大，此级荷载作用下的桩顶沉降量已达前一级荷载作用下桩顶沉降量的五倍，故终止加载，此时两根桩总沉降量分别为43.34mm和45.04mm,试验用时均为870min。根据《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)，本工程23#和46#两根桩当加载分别至1350kN时，Q-S曲线出现明显拐点，结合S-lgQ和S-lgt曲线判定，23#和46#两根桩的单桩竖向抗压极限承载力即为1200kN。检测时的Q-S、S-lgQ和S-lgt曲线附后。

　　5、原因分析

　　该项目设计试桩3根，实际有效入土桩长26.17m，工程桩107根，现场随机抽测两根，实际送入土内30.03m。桩的其余参数均相同，而检测实际承载力则相差20%。这一情况出现后，建设单位牵头，召集勘察设计单位监理施工单位有关专家进行会商，又对该幢楼地质进行重新钻探，结果表明：三根试桩正好打在设计所定土层上，与理论计算结果相吻合，而107根工程桩有一半以上桩压至26.17m时，还在第七层淤泥质粉质粘土中，地质承载力极低，只有再送桩近4m后，桩尖进入笫八层砂质粉土后，桩的承载力才有所上升。

　　6、结束语

　　由此可见，设计桩基的单桩承载力时，理论计算值经试桩验证得出的结果作为设计承载力还是远远不够的，地下的情况是千变万化的，是不可能被人的肉眼所看到的，当桩基施工完毕后，还需对工程桩实施静载检测，用其实测结果对设计承载力进行验证，以确保桩基质量及安全可靠。

　　附一:各桩检测数据汇总表及S-Q曲线、s-lgQ曲线、slgt曲线图

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