浅析机械制动性能检测技术_论文发表__墨水学术,论文发表,发表论(2)

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（拖拉机的后轮太大，难以用此种设备检测）
　　③被测车轮的检测结果与非被测车轮的制动能力有关，也就是说，当非被测车轮的制动能力很低时就无法检测出被测车轮的最大制动能力。遇到这种情况，只有通过外力把车辆固定，方可进行正常检测。
　　（2）拖板式试验台
　　拖板式制动力检测试验台出现于1990年前后，拖板式制动试验台由可沿定板架纵向移动的动板、力传感器和推力油缸等组成。检测过程是：待检车辆驶上试验台，使被测车轮压在动板上并停车。司机踩下制动踏板实施制动后，控制器启动液压系统使推力油缸克服被测车轮的阻力，推动动板向前移动。力传感器检测出这个推力，此力即为被测车轮产生的制动力。
　　此种检测设备结构简单、操作简便，但是当非被测车轮的制动能力小于被测车轮时，必须设法借用外力固定着非被检车轮，否则无法测出被检车轮的真实的制动能力。同时此检测设备不能检测协调时间。和滚筒式试验台相比具有安装方便和耗能低的优点。
　　（3）平板式检测试验台
　　平板式制动力检测试验台出现于1992年前后，为了能同时检测出四个车轮的制动力，可用四块相同的制动检测版和控制器组成试验台。当然也可以只用两块检测版，采用分轴检测的方法，即先检前轴的两个车轮再检后轴的方法完成全部检测方法。
　　每块制动检测板的外形尺寸为：1700×720×65mm，由可沿定板架纵向微量移动的动板、若干个滚动轴承、力传感器等主要部件组成。动板上表面焊有钢网，使其和车轮轮胎之间有高大0.96的附着系数。
　　检测过程：被检车辆每小时5－15公里的车速驶上试验台，（以四轮同时检测为例）当前轮压上前两块制动检测版时施以紧急制动，四个车轮分别停在四块检测版板上。
　　传感器实时采集由车轮通出动板传来的制动力信息，由控制器进行收集、处理、分析和显示各轮制动力的检测结果，并根据标准作出制动效能和制动方向稳定性是否合格的评判结果。车辆驶离试验台，全部检测过程结束。平板式制动实验台具有如下特点：
　　①利用被检车辆的功能进行检测，所以不需要外加动力源。
　　②被检车轮制动效能的检测结果不受非被检车轮制动能力的影响，也就上说，既使前轮没有制动能力也可以不借助外力对后轮进行制动检测。这点对于农用行走机械最适宜。
　　③制动检测板上表面焊有钢丝网，附着系数很大且不易受污染的影响。因此被检车辆在受检之前不必要先清理车轮，既使是雨雪天也可以照常检测。
　　④有路试的特点，检测结果直观、真实可靠。
　　和上述两种试验台相比，还有节能、便于安装、重量轻便于移动等优点。平板式试验台的缺点是在安装现场纵向占地较长。
　　综上所述：平板式实验台由于有不需要动力电源、对气候环境和机型适应性强以及便于移动便于安装等特点，最适于流动检测和广大农村采用。
　　3以平板试验台为主的农用机械检测检测线配置方案
　　3.1全自动检测线
　　3.1.1性能指标
　　①检测的项目：设定项目：外观、制动、轴重、测滑、前照灯（远光和近光配光特性）、尾气、烟度、声级和发动机性能。可扩展的备选项目：方向盘转动力、齿轮间隙、皮带绕度等。
　　②可检测的机种为：轴重小于3T的各种两轴和三轴车、四轮拖拉机、农用三轮拖拉机和三轮摩托、收割机等。
　　③整个系统可采用微机控制的自动检测模式，也可采用手动检测模式。
　　④检测线上备有显示屏幕或（和）声音导引装置，可允许有两辆车同时进行检测，检测数据能自动显示、存储和打印。
　　⑤在线外检测的车辆（不宜上线检测的车辆）和线外检测项目（如外观）的检测数据都能较方便地输给主控计算机进行打印和统计查询。
　　3.1.2系统组成与布置
　　3.1.2.1设备选型
　　①平板式制动、轴重、测滑动态检测系统选用2B2WS-3型（如用户需要也可选用由四块

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