桥梁施工中现浇箱梁的裂缝控制__墨水学术,论文发表,发表论文,职(2)

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此在现浇箱梁施工的现场中，作为质检人员不但要严格检查施工中存在的各种裂缝问题，在质量验收过程中进行严格监控。当发现施工环节出现问题的时候就迅速采取补救措施，将这类的裂缝产生的机率减到最低点。
　　
　　二、现浇箱梁施工常见的应对措施
　　
　　裂缝的大量产生在现实中存在的很多裂缝都是可以避免的，它们的出现往往是由于现浇箱梁施工中施工人员没能够按照施工工艺的步骤、图纸的要求来认真完成现浇箱梁的施工引起的。要彻底解决这类问题的发生，我们需要做到以下几点：
　　
　　(1)请求在设计图纸时直接提高桥梁的设计荷载程度。
　　在实际勘察和测量桥梁的位置之后，设计人员要完成桥梁图纸的设计，实际上很多设计人员完全根据业主或设计规范的要求去设计图纸，对于图纸中桥梁所能够承受的荷载，几乎也是按照业主的要求来设计的。而业主在原则上不会对于这些荷载数据有太多的要求。因此在桥梁完成通车之后，往往会发现桥梁能够承受住的荷载与数年后的实际需求量不符。因此，最后建设方不得不对建筑好的桥梁进行加固等。
　　因此，当设计人员在选择桥梁设计荷载等重要数据的时候，应该对桥梁的使用、桥梁的最低寿命、桥梁的最低承重吨位进行反复的考察。要到施工现场附近的公路、铁路去了解经过该路段的车流量的详细数据。获得这些数据后，设计人员才应该进行桥梁图纸的设计，以减少今后建设方进行加固桥梁的工作。当然这些要求就加重了设计人员的负担，增加设计人员的工作量。
　　(2)保证施工质量，防止保护层受到破坏
　　施工质量包含着施工的原材料的质量、施工人员的施工操作正确性。施工质量达不到要求有施工单位所购买的原材料有验收部分符合质量要求的前提下被供应商部分掺假而存在着不少问题，在材料把关不严，质量得不到保证的情况下用于桥梁上，或者是管理力度不严，对农民工没进行班前教育，导致施工人员有质量意识而现场操作的农民工没相应的质量理论意识引起的。而使桥梁无法承受住过往各种车辆的压力，造成严重的安全事故隐患。在施工的过程当中，施工人员应该对各类材料要严格按规范要求的检验频率进行抽检，一次浇筑中，一定要使用同一品种，同一批次的水泥；砂石料要保证清洁，粗集料必要时需进行水洗，以防原材料无法达到施工的要求。
　　桥梁的保护层的防护方法是多种的。其中最常用的方法就是在实际施工中，要首先确保购买或制做的保护层垫块的质量，特别强调的是要使用高强度砼垫块；其次要计算好垫块的间距，防止垫块因局部压力过大而损坏，影响保护层厚度。并在施工过程中，经常对桥梁的保护层进行维护，增加桥梁使用保护层垫块厚度。以此来彻底隔绝产生裂缝而出现二氧化碳氧化桥梁钢筋的现象。在桥梁保护层施工过程中，一定要注意将保护层垫块摆放的位置与距离按照设计图纸的规定摆放，在砼浇筑过程中，施工人员要注意到保护层是否存在损坏，一旦发现就应该立刻停止浇筑，并补充后再继续，以确保桥梁的质量能够符合业主的要求。
　　
　　三、小结
　　
　　质量是各类建筑最重要的关键。要彻底解决现浇箱梁砼裂缝问题，首先要从思想上高度重视，牢固树立质量意识，树立以人为本的思想；其次，要严把各类材料关，确保图纸，钢筋，保护层垫块等的质量；最后，要组织相应技术攻关，优化施工工艺，强化质量管理，就能够在桥梁建筑中获得更多的收获。
　　
　　参考文献：
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