浅谈寒区桥涵基础的冻害与防治__墨水学术,论文发表,发表论文,职(2)

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3.排水阻水
　　在支挡建筑物墙背，设置排水后均会显著降低水平冻胀力。
　　当填土中地下水位较高时，用压力灌浆方法，把一些化学药品，如水玻璃、络木素等，注入地基土的孔隙中，产生化学反应，土因化将毛细管堵死，使冻结时水分不能再迁移，因化的土体含水量非常小，因此不能冻胀。
　　（二）减少或消除冻结力
　　１.沥青隔离层
　　在桥涵基础侧表面涂敷沥青（渣油），会大大减小基侧和冻土间的冻结力，从而降低冻土作用于基础上的切向冻胀力。因此，能防治基础冻胀。但一般沥青粘结力低、易老化。
　　２.油毡纸包桩
　　在桩基最大冻深范围内周测均匀涂上黄油（或润滑油），然后缠裹油毡纸（二毡二油或三毡三油），使桩侧和冻土分离，以减少或消除二者之间的冻结力，达到减少或消除切向冻胀力的目的。但该法缺点是耐久性差。
　　３.单层套管
　　在桩周外面套上一个用铁板制成的具有一定刚度的圆筒，筒与桩侧留有一定间隙，其内注入工业凡士林油或黄油，并将上下两端堵住，以防止油被挤出。套管底部焊一个刚度很大的底脚，并嵌固在暖土中。也可把套筒作成二个半圆形，用螺栓拼装。
　　４.双层油套管
　　双层油套管是冻土在冻深范围内不与桩壁接触，而与套管冻在一起。套管与桩周表面用油分离。当套管随着侧壁冻土冻拔时，不对桩基产生作用力。在冻土融沉时，位于套管下部的复位盘，受到土的向下固结的压力作用，使套管基本恢复至原位，达到长期使用的目的。
　　双层油套管用4mm以上的钢板焊制，由上、下两层套管组成。
　　（三）结构措施
　　采取结构措施，减少或防治基础冻胀，可从三个方面入手：一是增大结构物本身的强度和刚度，增强抵抗冻胀破坏的能力；二是允许结构物一定变形，适应基土冻胀；三是使结构形式利于增加锚固力减小冻胀力。
　　１.扩底桩
　　扩底桩是将桩下端一段长度扩大。扩大方式主要有两种：一种是爆破扩底；一种是机械扩底。具有施工简便、造价低廉、承载力大、抗冻性能好等优点。
　　2.变径桩
　　变径桩是相对减小冻层范围内桩径，使之一方面减小总切向冻胀力对桩基冻胀作用；另一方面增加冻胀反力对桩基防冻胀作用，尽而达到桩基防冻胀的目的。
　　3.合理锚长桩
　　合理锚长桩是正确取用冻胀力和锚固力，使桩基入土深度恰当好处。它是公路桥桩常用的一种形式，锚固长度不足，造成桥梁冻胀破坏，损失严重；锚固长度过大，也是浪费。这就需要设计合理的锚长桩，做到既经济又安全。
　　
　　
　　参考文献
　　[1]田德廷戴惠民《道路桥梁冻害及其防治》人民交通出版社1987年11月
　　[2]凌治平、易经武《基础工程》人民交通出版社，1997．
　　[3]铁道部第三勘测设计院《铁路工程设计技术手册•桥梁地基和基础》中国铁道出版社1991年第三版

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