论文发表:浅谈山区公路路基施工技术与防治滑坍处理对策__58期刊(2)

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防治路基滑坍的措施
　　3.1勘探设计方面
　　设计单位应对全线的边坡稳定性做好定性分析。根据区域地质单元、地质构造、岩层的主要构造面的产状及路线的关系、单一或互层、有无软弱面以及构造面的连接情况等进行分析,由于区域构造对路堑边坡稳定的影响十分显著,要力求对区域地质情况吃准、摸透,以便合理地确定好坡率及边坡加固形式。局部构造对路堑边坡稳定威胁很大,设计单位应做好局部工程地质条件的调查。断层附近的岩层不仅会产生与断层平行的节理,还会产生与其相应的共轭节理,在比较严重的情况下,任何一组节理都会成为制约边坡稳定的控制因素;不整合面附近的岩层岩质一般均较松软,当不整合面倾向路线并受地下水的浸润时,其上部岩层则可能沿着不整合面下滑面造成坍方或滑坡;倾向于路线的岩层,特别是风化严重、岩质较软的软岩容易产生顺层滑坡。因而要注意局部工程地质条件的调查,调查
　　应着重于以下3点:第一,研究确定各个重点路堑的边坡与地层的关系,如岩层厚度、倾斜、走向及节理构造系统,分析哪一种因素是影响该边坡的主要因素;第二,研究确定各个重点路堑边坡受岩石产状及物理化学成分等性质影响的程度;第三,研究各个重点边坡受风化能力的影响及边坡与当地水文地质条件、气候因素的关系。需要强调的是,设计单位应会同施工单位,通过调查明确原设计边坡值是否妥当或需调整。
　　3.2施工中应注意的问题
　　路堑施工过程中,施工人员、监理人员要及时发现不良迹象,进行分析判断,并要求及时反映以求对策。对下述几种情况要格外引起注意:边坡的附近地段原先已有滑坡、坍塌、陷穴等不良地质现象存在时,要与正在施工的路堑进行对比分析;岩质边坡中有页岩、泥岩等易风化、软化的岩层砂岩、页岩互层时,要注意其稳定性;黄土边坡或地层中网状裂隙发育,有软弱夹层或砂质含水层时,要引起注意;软弱结构面与坡面倾向一致或交角小于45°且结构面倾角小于坡角,或基岩面倾向坡外且坡角较大时,易引发滑坍;地层渗透差异性大,上层为坡积黄土而其下基岩倾向路基,且倾角较大时,如地下水在弱透水层或基岩面上积聚流动,雨后极
　　易滑坡;山坡上有水体(水渠、水池等)漏水,浸润边坡土体或水流冲刷坡脚;沿河填方边坡因河水急剧升降引起岸坡内水压力的强烈作用时,也要引起注意;据国内外一些观测资料介绍,爆破可使松动圈范围内岩石的强度降低30%～50%,内聚力降低40%～60%,施工中应根据地质条件选用炮型、药量,不良地质路段应避免爆破施工;开挖路堑时注意排除雨水、渗流,避免坡脚积水。
　　3.3对已发生滑坡的治理
　　关于滑坡的防治方法一般可分为两类:一类为疏导法,主要采取地面排水、地下排水、弃土减载、反压坡脚等措施;另一类为制止法,如采取抗滑挡墙、打桩、锚固、抗滑桩等措施。处治时有时用其一种,有时两种共用。坡积物顺层滑坡:在已发生的滑坡中绝大多数的基岩面倾向路堑,当路堑开挖后,其上覆坡积物在遇雨之后沿岩层下滑,其滑体规模视覆盖层厚度、路堑深度及下伏基岩倾角而异。由黄土构成的覆盖层孔隙比较大,具湿陷性,而下部由砂岩、泥岩构成的基岩,具有良好的隔水性能,降雨使坡积物含水量逐渐增大,当饱和后坡积层与基岩之间的抗滑力急剧下降,同时因孔隙水压力的作用进一步降低了抗滑力,导致了滑坡的
　　发生。此类滑坡主要采取弃土卸载予以治理,特别是当路堑较深、滑动面高出路基顶面很高时,无法在路堑下部采用抗滑挡墙,由于坡积物多属黄土类土壤,抗滑桩的效果也不大,故以清除滑坡体为主,并在山坡上辅以抗滑挡墙及坡面截、排水工程。如地下涌水较大时,则考虑设地下排水系统综合治理。坡积物、岩层混合型顺层滑坡:因受造山运动影响,断层、褶皱比较发育,出露的石灰岩风化严重,节理裂隙发育,加之岩层倾角倾向路基,倾角又较大,遇雨后雨水沿断层面进入

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