浅析市政道路施工工艺与施工技术_论文发表__墨水学术,论文发表,(2)

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，灰土层成活后围挡，洒水养护。
　　2.3.2石灰、粉煤灰砂混砾合料
　　混合料运至现场后，先通过小范围的试铺确定虚厚，误差控制在10mm范围内，分三层施作，严格控制摊铺厚度。施工前对材料供应厂进行资审，报监理部门审查，材料到现场后及时对其质量检查、试验。摊铺后用8t碾初压后以5x5m方格网检查找补。
　　初压后洒水，上12t重碾压实至相对密实度95％(重型击实)，表面轮迹深不超过5mm。接茬处采用立茬、毛茬，洒水湿润后碾压。各检查井在混合料层施工前将井筒升至该层顶面高程，井筒周围lm范围内，每层碾压后应将混合料挖出，掺3％425#水泥拌合回填、夯实。
　　混合料分层碾压成活后，封闭围挡，洒水养护。在铺油前24h喷洒乳沥青粘结层一道，用油量为1．2kg/m。
　　2.3.3平缘石安装
　　无机料碾压完成后即开始平缘石安装。根据质量标准检查验收成品材料，根据高程统一修整、夯实、整平基础，测放线位与高程桩，直线段桩距10m，弯道5m，路口以圆心控制弧度。
　　从一头开始砌筑，用3m直尺检查直顺度，用水平尺校正立面和平面，道牙、平石施工缝宽lcm，安砌一段后进行勾缝，后背及时还土加以保护。
　　2.3.4沥青混凝土
　　铺筑前完成前一工序的检查验收，检查井用木盖遮盖，路口预留茬处用砖砌挡住，压实系数控制在1.2-1.3，采用自动调平摊铺机摊铺。
　　厂拌沥青混凝土到达工地温度控制在120～130℃，摊铺时不低于l10~(2。初始碾压温度控制在80～1000C，稳压时使用8-10T碾，重压时用15T碾，压至规定密实度，终压采用8～10T碾，找平碾压轮迹，碾压从路边开始，向路中央移动，不得在碾过的沥青混凝土层上调头或急刹车。横缝采用“直茬热接”，缝下半部刷少量沥清油，摊铺后用墩锤夯实，表面不得拌渣，成活后取出盖板，砌安井圈、井盖。
　　确认底层油平整度，高程合格，并将井筒升至设计路高程后，开始铺装上面层。
　　上面层与底面层间隔时间不得过长，采用两台摊铺机全幅摊铺，温度不低于1lO℃，松铺系数通过试铺碾压确定，控制在1.15—1.35间。
　　初始碾压温度为100～120~C。压路机由外侧向中心碾压，相邻碾应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，初压时用6～8t双轮碾关闭振动装置初压2遍。复压时用10～12t三轮碾碾压24遍。碾压过程中有沥青料沾轮时，可向碾压轮洒少量加洗衣粉水。
　　检查井边缘应用人工夯锤、热烙铁补充压实。
　　2．4路沿石及彩色人行板安装
　　(1)选择合格的砌体块石料。
　　(2)路沿石砌筑和方向的控制方法是在验收合格的混凝土路基边，加密控制桩，按控制桩纵向(顺道路)每隔10m根据道路的走向沿边线放出路沿石的基线。砌筑面下用砂浆填满。
　　(3)在铺砂浆之前，石料洒水湿润，使其表面充分吸水，但不留残留积水。砌体的结构尺寸和位置，符合施工详图规定，表面偏差在20mm范围之内，不大于30mm；砌缝宽度，立缝15～20mm。砌体在砌筑后12～18h之内要及时养护，养护时间不小于14d，并经常保持外露面的湿润。
　　3主要施工技术措施
　　3.1纵缝、施工缝的处理措施
　　纵向接缝施工：对施工的车道，当其边缘部分由于行车或其它原因已发生污染时，应加以修理，对塌落或未充分压实的部分应切去并凿齐，缝壁要垂直，线形要顺直，并需涂刷一薄层粘层沥青，然后摊铺新料，纵向接茬应紧随摊铺机后进行碾压。横向接缝施工：接缝处宜采用挡板(与压实厚度相同)。使端部整齐，横向接缝的修理与纵向接缝相同。双层面层的上、下接缝应错开20～30cm。
　　3．2路基与路面
　　3．2．1路基、沟槽回填土沉陷
　　路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回

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