山区高等级公路边坡防护设计理念及施工新技术_论文发表__58期刊

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　　山区高等级公路边坡防护设计理念及施工新技术
　　农建政
　　（南宁泽通工程勘察设计有限责任公司广西南宁530200）
　　摘要：随着社会的不断发展，特别是交通运输和旅游业的快速发展，人们对交通的要求越来越高，以公路为代表的陆路交通起到重要的作用。本文主要研究山区地区的公路的现状以及边坡状况和设计方面进行分析，并对现有方法，发展新的技术。
　　关键词：山区公路的现状；设计要求；边坡；新技术
　　随着我国高速公路建设规模的逐年扩大，各地承建的高速公路施工任务逐年增长，其中路基和边坡结构物工程占了相当大的比例，特别是在西部跨越崇山峻岭的高速公路施工中。本文对公路及边坡设计中忽视结构耐久性不足和造成公路的安全性和耐久性不够的主要原因做了详细的分析，并提出了相应的解决办法。
　　1山区公路及边坡的现状
　　近年来，我国公路特别是高速公路的建设正大幅度提升，而建设地区大部分以山区、丘陵等地形居多，地形地质复杂。由于公路等项目路线方案受地形和地质、环境保护以及特殊的旅游需要等因素制约，公路边坡的平纵线形受影响较为突出，具有曲线、大纵坡等特征的山区高速公路边坡，在边坡方案的比选上有相当难度，不仅要满足设计施工中边坡的稳定性，保护公路的目的，还要保护当地生态环境，构建与当地地质地貌相协调的边坡外观，这些设计直接影响整条路线的工程造价及使用功能。
　　1.1施工和管理水平低
　　山区公路和边坡结构出现安全性和耐久性差的现象，一般认为其工程事故原因主要是工程施工的盲目和施工管理层的腐败以及施工监理方面的失职。对于短期内发生的诸如公路地基突然破坏与坍塌，大多因为施工质量没有达到相关规范，典型问题包括施工材料强度不够和施工工艺不合理等；也有个别公路和边坡施工中存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题，这对边坡的质量安全和公路的运作稳定性造成很大的影响。
　　1.2设计理论和结构构造体系不够完善
　　在承认施工存在问题的同时，也不可否认在公路和相关边坡设计领域，设计理念和设计方法还有许多改进的地方。公路结构设计的首要任务是选择经济合理的施工结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，满足相关规范规定的同时，结合当地的实际情况，综合地形、地质、地貌、水文等各种因素，制定科学合理的设计方案，保证工程质量和品质。
　　2山区公路和边坡的设计
　　2.1山区公路设计
　　山区公路设计包括山区公路路线设计和优化、公路路基工程设计、公路路面工程设计、桥梁涵洞工程以及爬坡和避险车道设计和交通安全设施的规划和设计。
　　山区公路设计路线采用缓和曲线的回旋线，回旋线在理论上与汽车的缓和行驶轨迹一致，对地形等有极强的灵活性。公路纵面设计首先必须充分考虑地形、地质等自然条件，在山区公路纵坡设计时，在适应地形的同时要兼顾桥隧的纵坡要求。合理设置变坡点是山区公路纵断面设计的重点，科学的变坡点设置不仅减少填挖方，还能保护地表植被和表土，增加了边坡和路基的稳定性，减少地质灾害和大面积水土流失的发生率，从而保证公路的使用寿命和正常的、高效的运输能力。
　　公路设计应坚持“经济、和谐、安全、环保舒适、自然”的原则，树立以人为本、全面、协调、可持续的发展观。设计过程中应加强环保景观设计意识，设计理念，减少公路建设对社会环境的负面影响，做到自然景观与人文景观的相互协调。山区公路选线应以不破坏自然环境为前提，大限度地尊重原始地形、地貌，顺势而行，灵活运用各项技术指标，确保线型的匀衡性、连续性及与周围环境的协调性。
　　2.2山区公路边坡的设计
　　边坡综合防护设计是高等级公路设计的重要内容之一。边坡的设计包括根据地形设计的边坡的坡度角度，边坡的支撑以及采用的科学

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