论文发表 ：浅谈路基冻胀与翻浆的处理__墨水学术,论文发表,发表(3)

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隔离层；盲沟；换土等。

5.     防治冻胀与翻浆的工程措施
5.1  做好路基排水
良好的路基排水可防止地面水或地下水侵入路基是土基保持干燥，减少冻结过程中水分聚流的来源。因此，应重视排水沟渠的设计，使排水沟渠与桥涵组成一个完整通畅的排水系统。为降低路基附近的地下水位，可采用有管渗沟；为拦截并排除流向路基的地下水，可采用截水渗沟。
5.2      提高路基填土高度
提高路基填土高度，增大了路基边缘至地下水或地面水水位间的距离，从而减少了冻结过程中水分向路基上部迁移的数量，使冻胀减弱，使翻浆的程度变小。
5.3      设置隔离层
隔离层设在路基中一定深度处，其目的在于防止水分进入路基上部，从而起到防治冻胀与翻浆的作用。按使用材料将隔离层分为两类：
5.3.1  透水性隔离层
    是用碎石、砾石或粗砂等做成，厚度一般为10~20cm，高出地面水20cm以上；为防止淤塞，应在隔离层上面和下面设置防淤层。
5.3.2  不透水性隔离层
又可分为不封闭式（隔断毛细水）和封闭式（隔断毛细水和横向渗水）两种。不透水隔离层所用材料为沥青土、沥青砂、直接喷洒沥青或柏油、油毡纸、不透水土工布、塑料薄膜等不透水材料。
5.4      换土
采用水稳性好、冰冻稳定性好、强度高的粗颗粒土换填路基上部，可以提高土基的强度和稳定性。换土层厚度可根据地区情况、公路等级、行车要求以及换填土材料等因素确定，一般路基上部换填60~80cm厚的粗粒土，路基可基本稳定。
5.5      注意路槽排水
通常采用砂垫层和横向盲沟等措施。砂垫层的作用为：融期可起蓄水、排水作用；能隔断毛细水上升；融期可防止路基泥浆上挤污染路面结构层；冬季对路基冻胀可起到缓冲作用，从而减轻路面冻胀。砂垫层的经验厚度根据路基潮湿类型一般取15~30cm。路槽下设横向盲沟可及时排出透水层内的纵向水流和春融期土基化冻时的多余水分。但盲沟往往容易淤塞，使用时应注意。
5.6  加强路面结构
在冻胀与翻浆路段，常使用整体性好的石灰土、煤渣石灰土、水泥稳定砂砾等半刚性结构层，以加强路面结构层。
5.7  加设防冻层
如按强度计算的路面厚度小于路面防冻最小总厚度时，需用冰冻稳定性良好的材料加设防冻层补足。路面防冻最小总厚度hfp=(fa-fp)Ec/fa。
式中fa——路面实际冻胀值，cm；
    fp——路面允许冻胀值，cm；
Ec——临界冻结深度，cm。
    防冻层材料应选用冰冻稳定性良好的砂砾、粗砂、矿渣等粒料，也可采用水泥或石灰煤渣稳定粗粒土、石灰粉煤灰稳定粗粒土等。
5.8  铺设隔温层
在重冻区，有条件时也可采用铺设高效隔温层的方法，减少土基冻结深度，以防冻胀及翻浆。隔温层采用导稳性能差的材料铺在土基内或路面结构层内。隔温材料一般采用煤渣、压实锯木屑、泡沫塑料等。

6.    结束语
    在实地冻胀及翻浆路段，只有因地制宜，结合当地实际情况，如工程地质、水文、气象等方面，本着经济、安全、适用的原则，精心勘察，多方案比选，才能设计出最经济合理的方案和工程措施，来预防冻胀和翻浆的发生，或使病害减少到最低程度。

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