中等跨度预应力连续钢构桥设计中的问题研究__墨水学术,论文发表,(2)

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进行及时的处理。
　　
　　二、对于工程设计过程中需要注意的问题
　　1、张拉前把好设备关
　　千斤顶与油泵及压力表应定期或根据张拉次数配套校验标定,建立起张拉力与压力表读数的曲线关系。在施工过程中,张拉设备出现反常现象或发生与前期标定时的正常状态不同时,均应重新标定,以保证张拉力的准确性。张拉设备设专人使用和管理,做好千斤顶和油压表的编号,保证张拉设备的配套使用。
　　2、施工前把好材料关
　　超长钢绞线束的换束工作难度相当大,应避免因为使用不合格的钢绞线而进行换束,且长束张拉增加了千斤顶的张拉回程和锚具的临时锚固次数,必须加强对原材料锚固能力的检验,避免因原材料不合格而造成张拉失败。
　　3、提高预应力孔道的成型精度
　　孔道实际线形与设计线形偏差大,无端增加了预应力损失,直接影响梁体建立的有效预应力,降低结构的应力储备,严重者将出现钢绞线拉断的现象。因此,应做好如下几个方面的工作。第一,孔道的定位钢筋必须采用井字形,直线段定位钢筋的纵向间距不大于80cm,曲线定位钢筋的纵向间距不大于40cm,并将其点焊在稳定的结构钢筋上,确保孔道按设计线形定位牢固准确,孔道破损处和接管处用胶布缠裹密封,以免引起漏浆。第二,孔道与挂篮锚杆预留孔发生位置干扰时,可经设计单位同意后进行调整,以避免孔道发生局部弯曲现象。当普通钢筋与预应力孔道发生干扰时,宜适当移动普通钢筋以保证预应力孔道位置准确。第三,严格控制波纹管的接管连接质量,特别是梁段分段处孔道的连接质量。每一节段的外露波纹管必须采用大一号的接管外露,被接管在接管内的锚固长度应满足设计弯曲曲线的半径要求,孔道在分段处不能出现不平顺连接的折角。第四,保证孔道与端部喇叭管的顺直度,绝对不允许有折角存在。安装封头模板时,必须按喇叭管张拉平面的准确倾角进行固定。第五,注意检查挂篮各锚杆的锚固程度,采取措施确保施工挂篮变形的稳定,避免挂篮变形异常造成孔道在节段截面位置的连接不平顺。第六,每节段浇筑砼前,孔道穿入比孔道内径小10mm的PVC内衬管,内衬管要进入前一节段的孔道50cm。混凝土浇筑时,尽量在波纹管的两侧对称下料,振动棒不可碰撞到波纹管,注意控制波纹管上浮现象的发生,避免孔道的局部变形、偏摆。混凝土浇筑进程中,不时地抽动内衬管,减少因可能漏浆对孔道的影响。
　　4、张拉时设专人统一指挥并严格按既定的张拉工艺操作
　　钢绞线束的张拉施工人员多,分布面广,容易造成施工混乱,影响质量。为了避免这一现象的发生,必须设专人统一指挥张拉工作,固定张拉操作人员,两端张拉操作使用对讲机进行清晰联系。在张拉过程中,注意是否有异常现象如响声、油压表指针抖动等,精力要集中,张拉完成后检查钢绞线上夹片留下的咬痕,对比钢绞线束上做的标记,以尽早发现有否滑丝、断丝问题。如出现滑丝,按上述方法及时处理。经常检查工具锚夹片和限位板,不符合要求时及时更换。
　　
　　结论：
　　总而言之，我们在进行中等跨度预应力连续钢构桥的设计时，常常会发生以上的问题，针对这样的问题，我们应当要及时和全面地预防。
　　
　　参考文献：
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