高速公路桥梁常见病害防治措施的探讨理工论文__墨水学术,论文发(2)

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度大小有关，在干燥和饱和水条件下，碳化反应几乎停止。
　　三、 高速公路桥梁常见病害防治措施
　　3.1裂缝的防治措施
　　3.1.1优选施工方案
　　采取良好的施工方案，对控制混凝土裂缝有很大的关系。施工方案主要应确定一定的浇筑量，施工缝间距、浇筑时间、位置及构造、振捣和运输等。一次浇筑长度由垂直施工缝分割，最好是设置在变截面处或承力较小的部位。水平施工缝位置的设留也应加以注意，一般来说，水平施工缝应尽量留在变截面处，或远离受拉钢筋部位而设在混凝土的受拉区，确定浇筑时间的原则应尽量避开炎热天气和昼夜温差大的时间。如果必须在夏季施工，则应采取材料降温措施来控制混凝土入模温度。
　　3.1.2提高施工质量
　　由于施工质量原因而产生的裂缝发生率是最大的，如果在施工时能控制住了裂缝，那么在使用阶段出现裂缝的可能性也就降低了。因此，预防裂缝的主要阶段是施工阶段，在施工阶段要注意以下几个问题：（1）选择合适的配合比，配合比的选择不仅要满足强度要求、施工要求，同时还要从防止产生裂缝的需要出发。在满足强度的原则下，尽可能减少水泥用量。（2）钢筋的成型和模板安装位置要准确、牢固，以免施工中发生变形。钢筋上的污物和氧化层要清除，以免影响黏结力。（3）浇筑和振捣操作要合理，特别是振捣操作技术往往被忽视，过分的振捣对水泥混凝土均匀有害，振捣不足也不能保证混凝土应有的密实度，振捣的程度要恰到好处。
　　3.1.3加强养护管理
　　养护的目的是使混凝土正常硬化，强度增长，不受或少受外界影响。关键是设法使混凝土温度慢慢下降到接近外界气温，缩小降温过程的温差。以便减小温度应力，尽量防止裂缝的产生。常规的养护方法是喷水，对一般混凝土结构，减少表面收缩，防止龟裂是可行的。大体积混凝土由于块体内外温度不一致，强度增长不同，常常是在强度增长慢的表面开裂，其养护就不能只满足于常规方法。具体说，尽量晚拆模，拆模后要立即覆盖或及时回填，避开外界气候的影响，养护期应以混凝土强度增长最快的阶段为准，即7～28d。
　　3.2地基不均匀沉降的防治措施
　　3.2.1加桩加固
　　当桥台基底下有软卧层或桥台基础未置于坚硬的岩石基础上而发生沉降以及桥墩的基础被严重冲刷时，可采用在桥台外围加桩，在沉井基础内加桩，或者在桥墩上、下游加桩的方法对上述墩、台进行加固。通常采用的加桩方法有旋喷桩加固、钻孔桩加固、预制混凝土桩加固以及钢管桩加固等。
　　3.2.2顶推加固
　　对于发生桥台水平位移的混凝土桥，可采用顶推法消除因桥台位移引起的病害。最后，用钢筋混凝土箍套加固：当墩、台或桩等下部结构因承载能力不足、施工质量不好、水流冲刷磨损、风化剥蚀、排水不良以及其他因素如地震、火灾、船舶和漂浮物撞击等造成损坏、变形、侧移及鼓肚等各种病害时，可以采取在有缺陷的墩、台和桩基等的外围浇筑一层钢筋混凝土箍套的方法进行加固。
　　3.3粱端头局部破损的防治措施
　　3.3.1拆除原有伸缩缝的填充材料，
　　3.3.2基层处理
　　将伸缩缝两边各宽约40㎝范围内的铺装层混凝土凿除并用高压水枪清洗干净，涂刷2遍“优止水”，处理原预埋螺栓锚筋及露出的桥面钢筋。
　　3.3.3伸缩缝防水处理
　　（1）用小扁凿凿除旧的填缝料，用钢丝刷清理缝壁，并清理干净缝内尘土。
　　（2）用水盾防水胶底漆涂刷缝壁。
　　（3）在伸缩缝的两侧路面上各撒一层石粉，防止灌填接缝材料时污染路面；凿挖或钻成埋置螺栓用的锚筋孔，并预先埋好锚筋；锚筋必须埋设牢固，在孔内灌注调和好的“立止水”，使其不易拔出。
　　（4）缝的下部可填25～30mm高的泡沫塑料嵌条。
　　（5）用防水胶面漆灌缝，缝顶部须留有5mm膨胀空间。
　　3.4混凝土碳化的防治措施
　　3.4.1水泥的选择
　　在

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