论述道路桥梁工程施工中存在的问题及处理_论文发表__墨水学术,论

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　　论述道路桥梁工程施工中存在的问题及处理
　　覃波
　　(广州市市政工程监理有限公司广东广州510060)
　　【摘要】本文经过多年经验，阐述了道路桥梁的钻孔灌注桩质量控制、施工故障处理及混凝土桥梁裂缝的成因及处理方法。
　　【关键词】道路桥梁钻孔灌注桩质量控制混凝土桥梁裂缝处理办法
　　一、道路桥梁的钻孔灌注桩质量控制
　　在高速公路有12标段，坳边中桥桩基是钻孔灌注桩，桩径Φl200，属摩擦桩，在5#墩架梁时发现桩基墩台偏位约30cm，由于该桥属软土地基段，桩基6条桩全部产生位移，此需要变更处理，处理方法将摩擦桩改为4条支承桩。在l1#桥台桩基桩径Φ1500，1#桩、2#桩台帽施工时发现向后偏移40cm，原因是施工测量人员出数错误而造成桩位偏移，因此需要变更处理；处理方法：在原桩基前增加两根同等直径和长度桩基。在桥梁施工时发现桩头钢筋外露，采用混凝土加固包筋处理。通过以上工程施工中及质量处理，对钻孔灌注桩质量控制及施工故障处理的一些处理方法及意见如下：
　　1、建立质量保证体系
　　钻孔灌注桩施工质量控制依据下列文件进行：①合同文件；②设计图纸，及技术要求；③《公路桥梁施工技术规范》。当某一技术指标在上述各文件中相互不一致时，要确定一种作为工程的执行标准，一般来说，应优先考虑合同文件的规定。
　　钻孔灌注桩施工质量控制必须达到以下几个目标：①成桩过程各项指标，包括桩位、桩长、桩径、孔底沉渣、终孔垂直度及成桩材料质量等能满足设计要求；②预留混凝土试块强度满足规范要求；③桩身完整、匀质，连续性好，无夹泥、断桩等缺陷；④桩极限承载力满足规范规定的验收指标。
　　2、钻孔灌注桩的质量监控
　　1）成孔过程质量监理程序
　　①检查孔径、偏位、垂直度、泥浆性能并记录签认；②钻进时检查地质情况是否与设计相符，与柱状图进行对比，检查是否入岩，并对入岩深度及时签认；③终孔检查孔深、孔径、标高是否满足设计要求；④清孔检查泥浆指标、沉渣厚度是否满足规范设计要求。
　　2）成孔过程关键点质量控制
　　(1)孔底沉渣是影响桩承载能力的重要因素，有关规范规定，水下灌注桩桩底沉渣厚度对端承桩不得超过lOOmm、磨擦桩为300mm，但在施工过程中，常有不少桩的桩底沉渣仍满足不了此要求，究其原因，主要是由于泥浆性能不符合要求，影响钻孔灌注桩成桩质量的泥浆的性能指标主要是比重和粘度，若泥浆过稀，则携渣能力不够，若泥浆过稠，则孔壁会形成一层厚厚的泥皮，无形之中减少了桩径。泥浆的比重、粘度应根据地下水位高低和地层稳定情况等进行确定，如地下水位较高，容易坍塌，泥浆比重、粘度可大些，但不宜过大，比重以1.1～1.2、粘度为18～25S为宜。钻孔结束后，施工单位在进行一次清孔的同时必须不断地补充新鲜泥浆，将孔内含砂量大、性能差的泥浆置换出来；二次清孔时宜采用泵吸反循环清孔，若采用正循环清孔，要排出岩渣和泥团，须加大泥浆比重和粘度，且清孔的速度要慢。钻孑L完毕后监理人员必须对终孔进行验收，根据钻杆和钻头或测绳的总长度和上部剩余长度检查终孔深度；要严格检测钻杆和钻头或测绳长度的准确性，杜绝以超深来抵消孔底淤积。
　　(2)扩径、缩径都是由于成孔直径不规则出现扩孔或缩孔及其它不良地质现象引起的，扩孔一般是由钻头振动过大、偏位或孔壁坍塌造成的，缩孔是由于钻头磨损过甚、焊接不及时或地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的。缩径会减少桩的竖向承载力，而扩径会增加成本，必须采取有力措施予以控制。为避免扩径的出现，应检查钻机是否固定、平稳，要求减压钻进，防止钻头摆动或偏位，在成孔过程中还应要求徐徐钻进，以便形成良好的孔壁，要始终保持适当的泥浆比重和足够的孔内水位，确保孔内泥浆对孔壁有足够的压力，成孔尤

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