对农村公路的设计及存在的问题浅论_论文发表__墨水学术,论文发表(2)

分类：建筑设计论文范文 时间：关注：(1)

，则这些平曲线可不进行视距切除，但应设置相应的标志和标线等交通安全设施，强制车辆分道行驶，禁止超车。
　　4山区农村公路的平面设计
　　山区公路所处地理位置一般河流蜿蜒曲折，地形地貌往往比较复杂。为了避免高填深挖，保护自然环境，减小工程规模，降低工程造价，选线时尽量使路线线形和实际地形相结合是必要的。尤其作为山区农村公路，设计行车速度普遍较低，一般采用的设计行车速度为：40km／h、30km／h、20km／h。因此，在山区农村公路路线平面设计过程中，可根据工程实际情况，灵活采用《公路路线设计规范》(JTGD20—2006)所规定的路线各项指标。考虑到缓和曲线段的加宽和超高，同时，考虑汽车从直线到曲线行驶，与直线长度关系较小。为与山区的特殊地形地貌相结合，减少大面积高填深挖对自然环境的破坏，并充分利用现有地形，减少工程量，节约投资，再从驾驶员操作所需的反应时间考虑，各线沿最短以3S设计速度行程长度控制为宜，若曲线间的直线长度难以满足3S行程的需要，其线形应进行优化调整，同向曲线根据具体情况可采用单曲线、复曲线、卵型曲线、C型或凸型曲线；反向曲线可调整为S型曲线。
　　农村公路路线平面大多采用基本型、S型、卵形、C型和凸型等4种线形。除受限地段外，其余平曲线最短缓和曲线长度为25m，缓和曲线参数一般在R／3　　老路改造经常会遇到旧桥利用，勘测时应实测旧路中心坐标，路线布设时旧路中心线与新路中心线重合，纵断面设计时，旧桥标高作为新桥设计标高。若旧桥宽度不足时，应采取沿桥梁轴线设钢筋混凝土挑梁加宽，间距2．5m，旧桥两侧悬臂长度为视宽度、人行道、栏杆而定，
　　由于老路改造常遇到纵坡超标，局部路段须建新线，勘测时应充分考虑与前后老路的连接，新建长度与能满足纵坡要求为宜，平曲线间的夹短直线的控制严格按规范控制，不必刻意消除曲线间夹短直线，而各线形单元长度以3S设计速度行程控制。尽量控制填挖方量，减少植被破坏，避免拆迁房屋及沿线设施，以减少工程造价。
　　5 结束语
　　本文针对山区复杂的地形、地质与修建高标准道路的突出矛盾，以及出现的高填、深挖、桥跨、隧道多引起的突出问题，结合农村公路勘察设计的实践，对山区农村公路平纵横设计和相关技术标准掌握问题提出了个人的观点和一些建议。

• 共2页:
• 上一页
• 1
• 2
• 下一页

在线填学术需求

您需要的服务 中文核心刊推荐英文刊推荐文字润色提质论文模板与期刊目录心仪选题或快速发表立即提交

上一篇：喀斯特地区生态文明建设问题研究_论文发表__墨水学术,论文发表, 下一篇：论文发表：在桥梁施工中有关预应力混凝土连续箱梁的施工工艺及质