施工水泥混凝土路面时平整度的控制-发表论文网__墨水学术,论文发(2)

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整得到设计配合比，再根据现场情况进行适当调整，得出施工配合比。在这里不再赘述。
　　2.2模板安装控制
　　模板必须在质量验收合格的基层上安装，模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。
　　2.2.1应选用钢模且其外侧设有固定模板的斜支撑装置，使立模工作方便、迅速。
　　2.2.2使用前对钢模的直顺度进行校正。
　　2.2.3在立模时应精确放样，并检查其中线位置、设计高度和宽度、横坡度、侧面铅垂度，纵缝的顺直度和相邻模板高差。
　　2.2.4严格控制模板的安装，模板间接头用螺钉固定，模板下缘与基层之间空隙用加工铁锲垫高，用道钉、钢钎控制模板下边线，用斜支撑控制模板的上边线，使模板能经受各种由捣机具的冲击，确保模板牢固不斜。
　　2.2.5施工时还应注意清除模板项面附着的水泥砂浆等身物，保证模板顶面平顺。
　　2.2.6模板安装就位后模跨路面拉线检查拟浇混凝土路面厚度，基层高出部分应予凿除整平。
　　2.3混合料的拌和、运输的控制
　　2.3.1混合料拌和质量向来都是水泥混凝土路面施工中最重要的一关，要控制好水泥混凝土路面平整度，首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比。众所周知水灰比大则混凝土的干缩性大，水灰比小则混凝土的干缩世小，水灰比控制不好，就会造成水泥混凝土路面施工时收缩不均匀，从而造成平整度较差。若掺入外加剂的话，则在控制水灰比的同时，必须严格控制搅拌时间，以拌和物拌和均匀，颜色一致为度，掺入外加剂后，搅拌时间必须适当延长20～30s，保证外加剂在混合中均匀分布。
　　2.3.2要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂、石原材料的含水量测定，特别是下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量，及时调整水泥混凝土的配工配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查，保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每台班至少2次，出现异常则每车检查，及时反馈信息。
　　2.3.3混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析，运输距离不宜超5公里。如遇下雨、烈日等气候，混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水份的蒸发，从而保证混合料的均匀性。
　　2.4混合料的铺筑的控制
　　2.4.1摊铺前应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整度、湿润情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
　　2.4.2摊铺的松铺厚度，应考虑振实的影响而预留一定高度，具体数值根据试验确定，一般可取设计厚度的10％左右。
　　2.4.3混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找平补齐。可采用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止混凝土离析。
　　2.4.4混凝土厚度不大于24cm时，可一次摊铺；大于24cm时，宜分为两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3／5
　　2.4.5水泥混凝土混合料经人工初步整平以后，分别采用插入式振捣器和平板式振动器振捣，再用三轴式水泥混凝土整平机整平。然后用三轴混凝土整平机振动提浆，由于该设备较
　　大的自重和偏心激振力，局部高低不平的地方在振动液化过程中可以自动挤平。
　　2.5表面不平整的处理措施
　　当振捣后的混凝土表面不平时，应及时采用人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆。
　　2.5.1人工刮尺操作工艺是提高水泥混凝土平整度的关键。所谓“尺”是指一把4m长自制的铝合金直尺。刮尺前先用尺找出水泥混凝土表面的不平整之处，然后用尺来回刮动水泥混凝土表面的砂浆层进行找平，刮尺时应采用两把尺同时交错重叠进行，两把尺应重叠lm左右，以保证平整度的连续性。刮尺的同时应随时检查平整度，确保最大间隙在2mm以内，检查的方法是：
　　①纵向沿路线方向移动刮尺检查最大间隙。
　　②固定刮尺一端并以此为圆心画圆弧进

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