浅谈公路涵洞工程地质勘测_论文发表__墨水学术,论文发表,发表论

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　　徐涛
　　浅谈公路涵洞工程地质勘测
　　方宝君
　　丰宁满族自治县交通局丰宁县河北068350
　　【摘要】在公路勘察设计中，涵洞的工程地质勘测常被人们忽视。本文根据多年勘察设计经验，阐述了涵洞工程地质工作的重要性，并从涵洞调查范围、微地貌、勘探点布置、承载力和地下水位的提供等方面进行了论述，提出了在勘测中的注意事项和方法的选择，供广大勘察设计者参考。
　　【关键词】涵洞调查微地貌承载力地下水
　　公路涵洞在工程中算不上主要工程；一般情况下，勘察设计投入的工作量较小，并不为人们所重视。但是在实际施工过程中，涵洞的变更数量是非常多的，多数情况与工程地质有关，比如基础承载力不够，存在泥石流等现象，这给实际施工和以后的养护带来不必要的麻烦。笔者从多年的工作中体会到，深刻认识到涵洞的工程地质勘测不可忽视，从初测到定测都要给予足够的重视，特别是定测。
　　1、新建公路
　　新建公路的涵洞勘测，是通过全线的详细工程地质调查与测绘，划分出工程地质分区，再根据工程地质分区的不同分别对待。
　　1．1山区公路
　　山区路线大多为沿河傍山或走行在沟谷一侧，路基断面多以半填半挖形式通过较为经济，在此种条件下所设的涵洞也就多陡坡涵洞。基岩埋深一般不大，但陡坡之上的坡积物厚度，在涵洞的上、下游变化很大。勘测中要依据路堤的填高、涵洞的轴向及长度一并考虑。根据调查情况，应在其上、下游布置勘探点，绘出涵洞轴向工程地质断面图，评价坡积体的稳定性。
　　当涵洞上游沟谷区大，就必须向上游扩大调查范围，了解谷坡基岩的风化程度，谷底堆积物状态，沟床地貌形状等，结合当地水文特征综合分析，有否形成泥石流条件，这是涵洞孔径设计的重要条件，为桥涵专业进行涵洞设计提供第一手可靠的基础工程地质资料。在我们承德地区，多数地段都存在不同程度的泥石流，在涵洞勘察设计中，应对泥石流给予足够的重视。在实际工作中我们发现，原有公路特别是80年代以前修建的，大部分涵洞已经淤死，原因就是涵洞所在的位置泥石流比较严重。
　　1．2丘陵地区
　　丘陵地区线路纵断面土方力求达到填挖平衡，涵洞的座数往往较多。丘陵地区微地貌变化大，地层岩性变化也多，特别是地表覆盖层成因复杂，薄厚不均。这样，调查中首先要划出大的工程地质分区，而后再对一个个微地貌进行分析，如地层成因类型、分布规律、沉积韵律变化等。由于涵洞基础一般埋深较浅，对地表覆盖层岩性的厚度变化勘测尤为重要。如果勘测中只注意线路中心里程位置，就认定整个涵洞基础地基情况，由于涵洞较长，上下游地基情况不同，这样就会造成设计变更或者施工中处理不当导致施工后涵洞的开裂。所以，对于长大涵洞就必须沿涵的轴向布置勘探工作根据勘探后提出涵洞轴向工程地质图做为设计依据，进行设计。
　　以往涵洞的水文地质工作做的比较少。在平原区只提出地下水位，但在丘陵区有时就显得很不足，甚至会造成很大的错误。如某公路就出现过这样一例，该涵洞是坐落在一村庄前的丘前沟谷一侧的道路箱涵，既能排洪又可作为通道。涵底沟谷表层为卵石土，下部为基岩，涵洞无任何问题。但未考虑沟中长年有水流，旱季沟中水流是在卵石土层呈地下潜流状态。涵洞基础设在基岩上。施工完毕后，进口端由于地下水潜流被阻，卵石土中的地下水呈承压泉水上冒，上游沟谷地下水位抬升，村民住房墙体被地下水浸润很高，灶堂内积水，房屋有倒塌危险，导致村民搬迁。这一事例说明涵洞的勘测不仅是涵洞的承载力问题，而且水文地质调查也不可忽视。
　　1．3平原地区
　　平原地区地貌变化小，绝大部分为耕地，沟渠道路纵横，涵洞工程在总工程中占的比重很大。工程地质勘察一般是在工程地质调绘及手摇钻勘探的基础上，按地貌单元进行代表性勘探，

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