浅谈桥梁结构的维护与加固技术_论文发表__墨水学术,论文发表,发(2)

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松软或深层土质不良而影响基础正常受力时，可用人工地基加固法加固地基，常用方法有砂桩法和注浆法等。当软弱地基较厚时，将钢管或木桩打入基础周围土层后，然后将桩拔出，灌入干燥粗砂并捣实而成砂桩，使地基土的密实度得以提高。当易坍孔灌砂困难时，可采用砂袋套管与冲振
　　法加固地基。注浆法是在墩台中心直向或斜向钻孔或打入管桩，通过孔眼及管孔压喷注浆于土层之中，通过浆液凝固把松散土固结或把岩石裂缝填塞的一种地基加固方法。
　　4.4墩台主体加固
　　当墩台有贯通性裂缝时，可用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固。一般在墩台身上、中、下分设三道围带，当墩台身有严重裂缝及大面积表面损坏、风化和剥落时，可采用围绕整个墩台身设置钢筋混凝土护套的方法进行加固。为加强围带与墩台身的连接，在墩台身内应埋置直径10-20cm的钢销，埋深约20倍的钢销直径即可。[1]桥台滑移倾斜的加固处理：对于埋置式桥台，当桥台受台背土压力而往桥孔方向产生倾斜或滑移时，可在桥台前（桥孔内）修筑撑壁进行加固；对于小跨径桥梁，为防止墩台滑移，可在墩台间加设水平支撑（如用浆砌片石铺底或设混凝土支撑梁）进行加固。
　　5桥面伸缩装置的维修
　　当软性填料松散脱落时，应清除原缝隙存留物后重新注入新的填缝料；当铺装层破坏时，应凿除后重新铺筑；伸缩缝损坏时，应予更换。松动不平整时，应重新调平并紧固之；脱出时，应重新嵌固并调平；老化失效时，应予以及时更换；焊接破裂时，应清除垢秽后重新焊牢；钢板出现裂缝或断裂时，应采取焊接修补。
　　6桥头引道的维修
　　桥头衔接处路面下沉，应作填补修理，使之连接平顺，不致产生跳车；挡墙、护栏损坏时，应及时修补或更换；护坡冲空或有其它损坏，应采取修补措施；引道上的涵管、水渠有损坏时，应及时维修。
　　7悬索、拉索维修与更换
　　受损危及承载力时，应及时更换；索的垂度过大时，应作紧索处理；锈蚀时应除锈涂油：连接件松动时应作紧固处理；鞍座、索夹移位偏大，应适时予以调整；减振器失效者应及时更换；避雷、航标等设施失灵时，应及时检修、加固或更换。
　　参考文献
　　[1]张俊平，周建宾.桥梁检测与维修加固[M].北京：人民交通出版社，2006

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