预应力连续梁桥施工控制技术__墨水学术,论文发表,发表论文,职称

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【摘要】随着公路建设的飞速发展，需要修建更多的大跨度桥梁以跨越大江、大河和海湾，来满足人民生产和生活的需要。预应力混凝土连续梁桥因其受力合理、结构刚度好，变形小、抗震能力强，特别是主梁变形挠曲线平缓和桥面伸缩缝少使行车平顺舒适等优点，使预应力混凝土连续梁桥在工程上的应用相当广泛。本文首先分析了预应力混凝土连续梁桥施工控制的必要性,然后系统阐述了施工控制内容和方法，最后结合实例对悬臂浇筑法控制技术进行研究。
　　【关键词】预应力混凝土;连续梁桥;控制技术;臂浇筑法
　　【正文】连续梁桥是一种古老的结构体系。自60年代中期在德国莱茵河上采用悬臂浇筑法建成Bendor桥以来，悬臂浇筑法得到不断改进、完善和应用，从而使得预应力混凝土连续梁桥成为世界众多国家广泛采用的桥型之一。预应力混凝土连续梁桥在我国的发展与应用虽然只有20余年的历史，但是这种桥梁形式已遍布于城市，广泛跨越于宽阔河流，在我国各地充分发挥着自身的独特优势,成为一种倍受人们青睐的的桥型。
　　一、预应力混凝土连续梁桥施工控制必要性
　　预应力混凝土连续梁桥的施工，初始时，只能凭简单的仪器进行人工测量、分析与预报；时至今日，在监控、分析、预报和调整方面自动化程度已相当高，已形成了较完善的桥梁施工控制技术系统。
　　（一）完善设计方案——满足施工实际的需要
　　我国的桥梁施工控制也践行着从理论到实践的过程。施工设计方案中呈现的相关控制数据都是对理论设计参数和施工方法的假定，当具体的施工条件发生改变时，假定的控制数据就不再尽善尽美，甚至与施工实际相去甚远，只有实行施工控制，对这些数据随时给予修正,才能满足施工实际的需要。
　　（二）影响施工的因素增多——施工过程的需要
　　预应力混凝土连续梁桥一般都是跨度较大的桥梁，而桥梁跨度越大，桥梁分段数目也就越多,悬臂长度也就会越大，随之，在施工过程出现的影响因素也相对增多。对于这些不利因素,只有及时有效地进行处理,才不会对结构受力产生危胁,才会能使主梁线形保持顺畅，确保成桥能供人们舒适行车。
　　（三）有效调整偏差——结构本身特性的需要
　　对于混凝土连续梁桥结构而言，它的成桥与诸多因素有关，如梁部线形情况、结构恒载内力大小、施工方法、施工过程中随时出现的偏差等等。这些因素中，偏差因素是最容易被人们忽视的，但对质量影响的后果不容小视，如材料随着温度而产生弹性模量变化；测量设备精确度不高和人为等因素产生的误差；结构的理论设计值与实际施工操作形成值产生的客观差距；其他一些不可避免的偏差等等。实际施工过程中，允许一定范围的偏差存在，但对于那些影响成桥的内力和线形的偏差要及时有效调整，如主梁的竖向挠度误差，因为其具有累积的特性,不进行偏差调整会造成合拢困难。
　　二、预应力混凝土连续梁桥施工控制内容
　　预应力混凝土连续梁桥采用悬臂浇筑法施工，要进行节段悬臂浇筑，这时的施工控制就要针对施工过程中监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算，准确地计算出每个悬浇节段的立模标高，再将其与理论数值进行对比，然后对产生的误差进行分析，为预测和调整下一立模的标高服务，以此保证成桥后桥梁线形和结构内力状态符合设计要求，使桥梁施工控制始终处于容许的安全范围内。
　　（一）线型控制
　　预应力混凝土连续梁桥不论采用什么精良的技术、进步的方法和先进的设备，受诸多因素的影响，或大或小的变形总会出现在桥梁结构的施工过程。
　　线型控制主要是针对每一节段箱梁的横向偏移及竖向挠度而言，控制总目标达到设计的几何状态。对于横向偏移问题，可以采用精确测量控制和调整来应对；对于竖向挠度问题处理起来相对复杂，一旦观测值与理论计算值在比较时

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