某围垦工程内水闸基坑支护实例__墨水学术,论文发表,发表论文,职

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摘要：本文描述了一个围垦工程赶工难题，既要保证围堤加载，也要将连接围堤的水闸顺利实施，只有将这两个工程同时完成才能保证围堤的顺利通车。
　　关键词：水闸基坑支护边坡滑动边坡稳定
　　引言
　　浙江某围垦工程因工期紧，围堤为连接两地唯一的陆路通道已确定通车时间，所有工程实施均以倒计时，为完成如此艰巨任务，在堤身不断实施加载，连接堤身之间的水闸基坑边坡却在不停蠕动。为稳定基坑边坡，快速完成基坑开挖，因地制宜快速实施基坑支护，快速建造水闸工程，为按时完成围堤工程以及顺利通车奠定基础。
　　一、开挖概况
　　本工程▽0.0m以上的土方已冲挖完成，▽0.0m以下的土方基坑底部总长66m（包括水闸底板16m，消力池20m，下游护坦15m，下游海漫15m），最大边坡宽度为下游翼墙20m。开挖底高程为下游海漫▽-1.7m，下游护坦▽-1.80m，消力池▽-3.0m，闸室底板▽-2.65m（齿槽▽-3.15m），翼墙▽-3.10m。
　　二、增加边坡开挖支护设计
　　本工程基坑土方的特点是土体抗剪能力差，大部份土体呈流塑状态，因此在基坑开挖时应特别注意边坡的稳定。下游边坡已按设计图纸进行了搅拌桩支护的施工，且开挖深度较浅（▽-1.7m~▽-1.80m），已能够满足边坡稳定要求。
　　上游护坦外侧边坡以及桥台开挖设计采用φ800灌注桩围护，指挥部考虑原为搭桩排架购置的部分材料的合理利用，将此部分围护灌注桩采用工地材料70#长8mH型钢以及22#长6m工字钢代替。
　　上游围堰方向围护：采用以H型钢为主内插22#工字钢，钢板桩中心距上游护坦外边线3.0m，H型钢间距150cm，内插22#工字钢间距37cm。上部采用14#槽钢作围檩并在围檩上进行拉锚，拉锚距离15m在阻滑临时道以北，阻滑端采用1×1×2m3C25砼块。每隔2m设置一道20mm钢丝绳拉筋。上游围堰方向围护70#长8mH型钢共20根计27.75T，22#长6m工字钢56根计6m/根×56根×33kg/m=11.088T，14#槽钢围檩28m计28m×14.53kg/m=0.407T。2cm钢丝绳共18m（两端接头各1.5m）×15道=270m，计270m×1.429kg/m=385.83kg。
　　桥台处围护：由于桥台距上游围堰较近，且开挖深度较深，将原设计φ800灌注桩围护改为22#长6m工字钢，在直立段一侧除了将工字钢间距设置到30cm外，还在顶部用14#槽钢进行围檩并拉锚，拉锚端设置在已浇注的直立段联系梁上。单侧设置钢丝绳拉锚3道，每道钢丝绳连锚端计10m。在护坦侧因主体工程施工有搅拌桩，因此在搅拌桩间隙处各施打一根工字钢，单侧计9根。因内部底板间高差较大均按设计施打木桩进行围护。
　　闸室底板两侧边坡由于两侧过渡段预压，上部荷载较重，尤其在东过渡段PCC素砼桩施工时间较晚，土层内挤土应力未释放完，在开挖边坡达1：10尚造成边坡滑动，经实际量测闸室东侧▽0.0m高程以上边坡已有1：10变为1：12，西侧▽0.0m高程以下按1：6开挖成形后48小时边坡蠕变为1：8，下游消力池及护坦两侧边坡均与闸室西侧边坡情况基本相同。现▽-0.0m高程以上边坡开挖成形，根据现有实际地质条件需进行支护才能进行闸室、翼墙、消力池等底板的开挖。具体支护为：
　　1、闸室底板开挖支护：采用22#长6m@500mm工字钢及工字钢间插打2根φ16cm长6m木桩支护，支护轴线位置距闸底板外边线2.0m，已保证支护变位后满足施工工作面要求。在支护前将支护面先行开挖至▽-0.5m，再进行工字钢施打，工字钢顶高程为▽-0.5m，底高程为▽-6.5m，，外侧用φ25钢筋拉锚，左右岸两侧各拉锚7道，Φ25钢筋拉锚端墙3道，沿直立段距闸室方向每隔3m及水闸下游沿上游每隔2m设置一道拉筋，每道拉筋锚固长度1.5m，拉结长度0.8m。横向用22#长9m工字钢进行围囹。因开挖后下雨及支护变位对支护产生不利影响，为保证基坑安全，在垫层浇注时将垫层边线延伸至支护底角。
　　2、翼墙底板开挖支护：翼墙底板开

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