公路项目施工中的环保管理与实施__墨水学术,论文发表,发表论文,(2)

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、崩塌及滑坡，甚至发生泥石流等危害，因此对公路边坡、对开挖山体造成的坡面需要进行防护。
5．公路边坡的崩塌、滑坡等现象，其原因是雨水渗透、涌水所致，因此凡是大面积切割山坡,应在其上方2米以外设截水沟，避免暴雨来临时流水从坡顶一些土体的节理和裂隙渗蚀而引起滑坡和泥石流。在工程设计中应设置足够的排水设施，以保证路面两侧区域排水的畅通和快捷。排水工程的设计必须符合《公路工程设计规范》的要求。
6．对公路两侧征地范围内的土地及道路交叉处、距居民区较近处都应采用灌木丛或乔木绿化，对路基边坡和切割山体边坡应植草绿化，以进行水土保持植被恢复。
（二）生态环境保护措施
    公路用地范围内的绿化既可有效补偿公路工程占地损失的绿地，又可形成良好的公路景观和路界生态。 （1）公路两侧绿化除结合路基防护外，还应考虑公路景观及环保作用，如降噪、防治空气污染、水土保持等需要，在条件允许时尽量扩大林带宽度。（2）路堤边坡应种草皮，当高路堤修筑较高挡土墙时，应与植物防护相结合。坡脚至边沟间宜植常绿灌木或显花灌木，边沟至路界可植乔、灌结合林带。（3）互通式立交区域、隧道进出口区绿化应作专项绿化设计，每个区域的绿化应具有地区特色，如种类、形式等，必要时可辅以建筑小品。除平面绿化外，还应做垂直绿化，形成全方位的立体绿化景区。（4）服务区的绿化应与服务区的规划、建筑相协调，宜种植草坪，花卉及观赏树木为主。
（三）防止空气污染措施
　　1．施工现场垃圾要及时清运，适量洒水，减少扬尘，严禁随意抛洒而造成扬尘。临时施工道路面层可采用礁渣、细石沥青或混凝土以减少道路扬尘，同时要随时修复因施工而损坏的路面，防止浮尘产生。
　　2．在施工现场，水泥等粉细散装材料，因尽量采取库内存放，如露天存放应严密遮盖，卸运时需采取措施以减少扬尘；现场搅拌设备，必须设封闭式围挡及安装喷雾除尘装置。
　　3．运输车辆不得超量运载，运输工程土方、建筑渣土或其他散装材料不得超过车斗上沿，运输车辆驶出施工现场前应将车斗和车轮冲洗干净，防止带泥土的运输车辆驶出现场并遗撒渣土在路途中。
   （四）防止水污染措施
　　1．凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池。排放的废水排入沉淀池内经两次沉淀后，方可排入沟渠或污水排放管道，也可回收用于洒水降尘；未经处理的泥浆水，严禁直接排水河流和污水管道。
　　2．路基清除淤泥表土时，应回收到路上处理或运到指定地点堆弃；弃石弃土应运到合理地点，不得任意堆放，更不能淤塞河道；对桥梁围堰施工，应注意围堰土在施工结束后的清除工作，避免阻塞河道进行（下转第72页）
　　3．施工现场临时食堂排放污水时，要设置简易有效的隔油池，产生的污水经下水管道排放要经过隔油池，平时加强管理、定期掏油，防止污染。
　　4．施工现场要设置专用的油漆和油料库，油库地面和墙面要做好防渗漏的特殊处理，使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏而水体。
   （五）环境噪声影响缓解措施
     1．施工期噪声影响缓解措施（1）施工期噪声主要是夜间施工干扰沿线居民休息，因此，噪声声级高型的施工机械夜间(22:0--6:00)在靠近居民区150米以内的路段应停止施工。（2）由当地环保部门检查施工机械噪声，凡是不合格的机械限定时间要求承包商更换合格机械。 （3）对距路肩50米以内的噪声敏感点(如学校、医院)，设置临时声屏障(如木板或铁板声屏障)。
     2．运营期噪声影响缓解措施。对运营期噪声影响，可采取拆迁、设声屏障、加高围墙、装双层玻璃等缓解措施。但较具操作性的缓解措施为

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