浅谈公路施工环保措施__墨水学术,论文发表,发表论文,职称论文,名(2)
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;油料、 化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施防止雨水冲刷进入水体。稳定土、 水泥混凝土、沥青混凝土拌和场等各种拌和场以及砂石场、轧石场等不得设在饮用水源地保护区内，并应设置隔离栅、 沉淀池等临时污水汇集设施，污水汇集后沉淀处理，不得直接排放。冲洗砂石料废水其悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行沉淀合格后排放。混凝土搅拌车应定点清洗，设置临时沉淀池对清洗沉淀处理后方能外排，有条件者也可采取水回收处理后循环使用。 在防渗漏和加固地层所采用的化学浆料,尽量选用毒性小、 污染少的注浆材料，尽量避免浆液流入地面水系和人畜饮用水源。污水处理后排入市政管网的及附近水体、 水质应满足 《污水综合排放标准》 ；排入附近农田沟渠用于农田灌溉的应满足 《农田灌溉水质标准》 ；重复利用做绿化、 道路喷洒用水应满足 《杂用水标准》。
4、水土流失的防治措施
公路施工应尽量减少水土流失的产生，水土保持应与公路建设相结合，坚持 “预防为主、 防治结合”的方针，以防为主，开发建设与防治并重，边开发边防治，因地制宜、 因害设防，重点治理与一般防护相结合的原则治理水土流失。使新增水土得到有效控制，项目区原有的水土流失得到有效治理，减少水土流失造成的危害。施工中应尽可能利用土石方，严格控制土石方开挖范围，不应仅考虑施工方便而任意破坏施工范围之外的植被和土壤，对于施工取土要做到边开采边平整边绿化，同时要做到计划取土,及时还耕。填挖方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工带来的严重水土流失，在有雨水地面径流汇集处开挖路基时,或在临时土堆周围,以及其他容易产生水土流失的地段,应设置沉淀池,作用是雨水流经时减慢流速使泥沙下沉,防止水土流失。弃土弃渣的堆放地点应预先采取排水和挡土措施，防止水土流失或对水源和灌溉渠道造成污染和淤塞。为防治水土流失要做到边坡稳定，岩石、 表土、 开挖坡面不裸露，泥沙不进入下游河道，不影响河流正常行洪，做好绿化养护工作，提高公路沿线水土保持能力。
临时施工道路的开辟会破坏地表植被，包括耕地、 园林、 林地以及牧草地等。 为此，应规划好临时施工道路的路线走向，以减少植被破坏为首要原则，尽量利用现有道路；若无现成道路可利用，则应严格控制施工道路修筑边界，路线走向必须绕开各种生态敏感区。对于施工道路边界上可能出现的土质裸露边坡，应有临时防护设施，在条件允许的地区，宜采用生态防护措施，可在施工道路修建的同时进行复绿，在气候条件恶劣地区，应有防止土壤侵蚀的工程防护措施，以防止土壤的自然侵蚀。在施工前，对现场初始的地形地貌，地表植被等自然特征应有客观的文字描述和完整的影像记录，以作为将来进行恢复的依据和参考，施工结束后，必须恢复临时占用土地原有的土地功能。
应集中取土场取料，切忌随意布置小料场，对山坡及植被任意破坏，既影响环境面貌，也容易产生方滑坡。弃土场要合理选址，不能阻塞河道防碍行洪,导致滑坡、 地基下陷，也不能压埋植被、 损毁耕地、 园地、 林地、 牧草地破坏景观。 取土场、 弃土场禁止选用森林、 草地和湿地并按规定的界限，不能任意选址和扩大范围。 拌和弃料应及时收集并运至弃土场，避免随意弃置污染土壤和破坏植被。材料堆放地点要有明确的边界，具体应按照临时用地审批文件规定的内容和要求，并结合现场的实际情况划定，以便控制对土地的不合理占用。 施工结束后，应去除临时用地硬化地面，回填熟土并恢复初始地表植被。公路环境问题错宗复杂
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