面板堆石坝水泥混凝土技术的应用探究-建筑设计职称论文

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面板堆石坝水泥混凝土技术的应用探究

潘涛

摘要：目前，水利工程造坝过程中讲求的是坝的经济适用，其中面对堆石坝就是一种较为经济适用的坝型，这主要是由于其施工简便，所需的填筑材料可以直接取材，在施工过程中干扰因素少且施工进程十分之快，而且该坝型也能够对各种地质以及水文条件适应。本文主要是以某水利工程为实例，首先对该水利工程概况进行着重地阐述，然后对具体的施工技术进行介绍和说明，最后对在实际的施工过程中面板堆石坝填筑过程中的施工管理进行阐述。

关键词：面板堆石坝；水泥混凝土技术；应用；管理

0 引言

由于面板堆石坝的施工较为简便，所需的填筑材料可以直接取材，在施工过程中干扰因素少且施工进程十分之快，而且它也能够对各种地质以及水文条件具有较强的适应能力，因此，面板堆石坝成为了水利工程中较为经济适用的一种坝型，被普遍地运用于大坝的建造之中。下文主要是以某水利工程为实例，首先对该水利工程概况进行着重地阐述，然后对具体的施工技术进行介绍和说明，最后对在实际的施工过程中面板堆石坝填筑过程中的施工管理进行阐述。

1 工程概况

某水利工程水电站拦河坝主坝为钢筋混凝土面板堆石坝，河床趾板建基面高程约为220m，坝顶距离地面的高程约为480,坝高的最大值可以达到180m，大坝顶部长度为400m坝体上下游坝坡都保持一个比例，即1:1.2，坝体的总填筑量约为860万m3。坝体堆石分区填筑，分层碾压，自上游至下游依次分4个主要填筑区。另在面板周边缝附近及面板滑模施工平台以上设2个特殊填筑区，下游坝坡设坡面处理区。坝顶填筑区位于面板滑模施工平台以上部分。除混凝土路面及其碎石垫层外，主要由过渡料组成。实际地施工时采用静碾。下游千砌块石护坡厚度0．4m以上。面板砼采用无轨滑模施工工艺进行施工。按照板块划分，施工自有良好运输道路的左岸向右岸依板块跳仓浇筑。主坝坝体主要为分区进行施工设计，自上游至下游主要分为垫层区、过渡区、上游堆石区、下游堆石区、周边缝下设特殊垫层区。在主、次堆石区设置宽度约为2.5m的接坡料，其可以与岸坡相连接；主堆石区与高趾墙结合的位置除了采用宽度为3.5m的过渡料进行连接之外，在其的外围部位还设置了宽度约为20m的低压缩区。大坝下游坡面为干砌块石护坡，水平宽度约为1.5m。

2 施工技术概述

关于面板堆石坝的水泥混凝土的施工技术主要可以从如下两个方面进行阐述，即无轨滑模模具以及施工工艺，下面将上述两个内容进行详细地阐述。

2.1 无轨滑模模具

该水利工程主要以砼面板的宽度为主要施工依据，砼面板主要有两种宽度，即12m和6m两种。为了使得材料使用最优化，在施工过程中主要采用了析架式骨架结构，由中63.8×5.2钢管焊制而成，每根析架的高度约为0.7m，长度为14m(当面宽为12m时)，析架与析架之间的中心距离约为0.5m，一共有5榻这样的析架，各榻析架一般用连系杆连接而成。根据上述析架的设计，在实际的施工过程中，滑模设施主要由如下几个部分所组成，即主要包括侧模板以及滑模板（又叫滑动模板），滑模设施不仅包括如上两个部分，还包括一些运输台车、提升运输器具以及各类砼运输器具、水泥混凝土搅拌机等。上述的滑模板及侧模为主要的设计以及制作项目。为了防止各种零部件之间发生脱节的现象，在实际的设计过程中，一般将滑模面板的厚度设置为1cm的厚度，主要使用的材料为钢制硬板。该结构一般与骨架焊接进行相连。呈水平状态的工作平台利用50×5等规格角钢与骨架连接形成。滑动模板面板尺寸为宽×长=1．6m×15m。14m板宽滑动摸板本身自重为4t。在同类模具中，属结构重量较轻者。施工过程中。为克服流态砼产生的浮力，利用钢材或钢筋进行配重。

2.2 施工工艺概述

面板堆石坝水泥混凝土技术的施工工艺主要可以用如下图1所示：

根据上图1的流程，现在将各个部分进行详细地阐述。

2.1 周边缝处理

对于周边缝的处理，主要是先要对该部分的碎石垫层挖掉，然后将进行沥青砂垫层的施工，对于该步，主要有两种方法：(1)在大坝施工现场进行沥青砂的拌制（注意相关的骨料配比）；（2）另外一种方法就是用沥青砂先制成预制板，待沥青砂预制板制成之后，再在其空隙之内浇灌热的沥青，进行填补。综合上述两种方法的使用，可以很好地对周边缝进行处理，使得坝体部分不存在漏缝现象，从而保证了大坝的质量。

2.2 板间缝施工

在板间缝进行施工之后，在板间缝处应该用水泥砂浆找平垫层的表面，然后在砂浆垫层之上运用低标号的沥青贴PVC垫片，再在其上安装板间缝，呈现“W”型，止水铜片。止水铜片采用卷材，可以自制止水铜片，待止水铜片成型之后，再对其进行一定程度的压缩。

2.3 侧模支立

先施工固定侧模角架插筋，然后采用坝坡运输台车运输侧模至安装现场，自下丽上逐节拼接，并且每块面板的侧模均一次支立到顶。

2.4 钢筋绑扎

面板堆石坝水泥混凝土施工技术，除了与水泥有关系，还与钢筋有极大的关系，因为钢筋在这其中所起的作用就是固定作用。利用设置在坝顶面的卷扬机牵引台车运输制作成型的钢筋至工作面，操作人员现场安装。

2.5 滑模板的吊装

采用设置在坝面卜的45t汽车起重机将滑动模板从已浇筑结束的板块吊至待浇筑施下板块顶部。用卷扬机从顶部沿侧模放至底部就位。

2.6 溜槽安装

在对滑模板进行吊装之后，就要开始对溜槽进行安装了。那么在溜槽的安装过程中，一般采用的是厚度为3mm的钢板，经过压制机的压制，使其变成“U”形槽，每节槽的宽度设置为6m。

2.7 面板砼浇筑。

混凝土运输由6m3混凝土搅拌车从大坝下游混凝t：拌和站取料运输至坝顶面，经溜槽

入仓。面板模体提升前，首先清除模板前沿超填混凝土，以减少提升阻力。模体的提升应本着勤动少提的原则进行，每浇完一层提升一次。

3 面板堆石坝填筑过程中的施工管理

在面板堆石坝的设计完成之后，就应该对其进行水泥混凝土的填筑，那么在实际的填筑过程中，需要积极地进行管理，这样才会确保面板堆石坝的质量。

3.1坚持“ 工法责任制”

在主坝填筑施工中，继续发扬以往的“ 工法责任制” 办法，制订了大坝“填筑工法”、“碾压工法”、“推平工法”、“洒水工法”、“垫层料施工工法”、“周边区施工工法”、“斜坡碾及坝前砂浆固坡工法” 等等，发放到每个施工人员手中。在施工过程中，拒绝超径料入仓，并依据“工法责任制” 严格控制填筑厚度、碾压遍数及碾压速度，做到坝面洒水均匀；建立施工作业“质量跟踪记录本”，进行质量跟踪记录，将具体责任落实到每个人。

3.2 积极地实行双票制

为保证上坝车辆拉料的足额份量采用双票制，以最终换取的票据作为结算的依据，并不定时、不定员地抽查车辆称重，收到较好的成效。

参考文献：

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