高速公路路基机械施工与测量控制技术的分析__墨水学术,论文发表,

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摘要：随着我国公路建设机械化水平的不断提高，各种工程机械发挥着举足轻重的作用。本文作者主要对高速公路路基机械施工与测量两方面进行了分析，指出了路基机械施工与测量放线之间的重要性，控制好两者，可避免不必要的浪费，加快施工进度，确保路基施工质量，从而提高经济效益。
　　关键词：路基；机械施工；测量控制
　　1前言
　　目前我国高速公路发展建设速度较快，每条高速公路从设计、施工到交付使用，一般在2～3年。可以说一条线的建成，从质量、速度、费用上都是比较高的。确保高质量、快速度的条件就是先进的科学技术。设计方面：外业控制采用GPS全球定位系统及全站仪，地形图由航测完成；内业使用电脑成图。生产力的提高使过去几年才能完成的设计现在几个月就能完成，节约了人力、物力。施工方面：测量控制采用全站仪，试验设备配备了电动重型击实仪、万能压力机等设备。施工机械包括挖掘机、推土机、压路机、平地机、自卸卡车等大重型机械；施工人员基本上都是经过专业院校培训出来的学生。因此从高速公路控制手段到施工方法、工艺流程上确保了高质量、高速度的完成。
　　2施工便道和地表清废
　　进入施工现场后，首先应对当地建材、交通、水、电、气象等情况进行了解，确定相应措施。特别是主要干道连接施工范围内的便道，尽可能利用原有的大车道，少征用土地。对原有大车道高低不平、地基松软的应该重新整修，利用自卸车就近拉运砂砾料或开山渣铺垫30cm，利用推土机或装载机推平，用自行式压路机静压、振压，使外来物资顺利运到工地。对于施工范围内的便道要在设计院给定红线范围内修筑。一般便道尽量沿着路基某一侧修筑，不影响路基开挖和填筑。对于地形平坦或微丘地区用推土机、装载机或平地机配合，压路机碾压就可完成。对于重丘或山区仅用推土机、装载机不能完成施工便道施工，还必须配备挖掘机、自卸车来完成，再用压路机碾压。
　　对于施工路线范围内腐殖土、杂草、树根需要进行清除。一般对腐殖土清除在30cm。对于水田内腐殖土，首先需排水、晾干，再清除50cm左右即可。平坦地带清废用推土机、装载机、平地机配自卸车拉至弃土场，在丘陵或山区清废，由于坡度大，装载机、推土机清废困难，用履带式挖掘机边清除边修筑便道，直至将所有的草根、树根、废土清除干挣并用自卸车拉走，推土机清除树木要根据树木粗细情况：直径大于25cm以上树木先砍伐，然后用推土机将树根推出；对于直径小于25cm的树木，提高推土机铲刀将树推到，再将铲刀放低插入树根，边推边提高铲刀将树根推出；用挖掘机清除树木，用挖斗在树干的上部将树推到，再用挖斗将树根挖出。所有的清废工作都应在测量放线的红线范围内进行，超过红线就会损害老百姓的利益，并给当地自然环境造成影响。
　　3路基填筑
　　3．1坡角线放样
　　路基填筑段填前应进行坡角线测量。在导线控制点架设全站仪，采用极坐标法放出线路中位置，中桩偏位要求小于5cm。
　　
　　图1直线段坡角方向与线路正交
　　
　　
　　图2曲线段坡角线方向与线路某一点切线正交既法线方向
　　
　　坡角点以线路中桩或曲线段的法线方向为起始点，沿着直线正交方向和曲线段法线方向进行测量(图3)。
　　
　　图3坡角线放样示意图
　　
　　确定坡角点的方法如下：已知路基宽B=26m，护坡道b=1.5m，对边坡的要求：坡小于8m，边坡度为1∶1.5；边坡高度为8～12m之间时，8rn以下坡度为1∶1.75；填方边坡高度在12～20m之间时，在坡度变化处设1．5m的填方平台；填方高度超过20m时，在20m处设置2.0m宽的填方平台，且20m以下的坡度为1∶2。一般设计填方处控制在20m的高度内，为确保路基边坡的压实度，填筑路基宽度增加50cm，d=0.5。
　　Ha一路肩设计高程；
　　Hb一坡角实测高程；

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