混凝土路面裂缝防治__墨水学术,论文发表,发表论文,职称论文,名作(2)

分类：推荐论文 时间：关注：(1)

析
　　
　　它的成因主要是：混凝土板的切缝深度不足、不及时，以及压缝距离过大。由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板。还有混凝土配合比不当，原材料不合格，集成标高控制不严和不平整，施工工艺不当，车辆过早通行等原因造成。
　　
　　3.2预防措施
　　
　　1)做好压缝并及时切缝，施工工艺的控制。
　　
　　2)合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件。
　　
　　3)强度、水稳性、基层标高及平整度的控制。
　　
　　4)控制好交通开放时间。
　　
　　3.3治理措施
　　
　　1)对于轻微断裂，裂缝有轻微剥落，先画线放样，按画线范围凿开成深5～7cm的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝小石子填补。
　　
　　2)对于裂缝较宽且有轻微剥落断板，应将凹槽凿至贯通板厚，在凹槽边缘两侧板厚中央打洞，深10cm，直径4cm，水平间距30～40cm。每个洞应先将其周围细润，插入一根直径18～20mm，长约20cm的钢筋，然后用快凝砂浆填塞捣实，待砂浆硬后浇筑快凝混凝土夯实齐平路面即可。
　　
　　3)对于严重断板，裂缝处有严重剥落，板被分割3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动断板，应采用整块板更换措施。采用常规材料修复或更换，则养护期长，影响交通，最好采用快凝材料。
　　
　　4龟裂
　　
　　4.1成因分析
　　
　　产生的原因主要是混凝土浇注完毕后表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。混凝土拌制时水灰比过大，模板与垫层过于干燥，吸水大。混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。
　　
　　4.2预防措施
　　
　　1)在混凝土路面浇注后，及时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和暴晒。在炎烈季节，必要时因搭棚施工；
　　
　　2)配置混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料级配和砂率；
　　
　　3)在浇筑混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分；
　　
　　4)干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在2～5mm范围内。抹面时不必过度抹平。
　　
　　4.3治理措施
　　
　　1)如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用镘刀反复压抹或重新振捣的方法来消除，再加强湿润覆盖养护；
　　
　　2)一般对结构强度无法影响，可不予处理；
　　
　　3)必要时应用注浆进行表面涂层处理，封闭裂缝
　　
　　结束语
　　
　　对于混凝土裂缝的控制是一个综合性的问题，需要经过设计、监理、施工及使用方等多方面的配合。但只要严格执行施工操作规程和技术规范要求，在施工中切实抓好基层强度、混凝土的配合比设计、施工工艺、切缝时间和深度、混凝土的养护等各个环节，通过改善混凝土的质量和路面结构并采取有效的浇注后的防治措施。水泥混凝土路面的裂缝现象是可以避免的。
　　
　　参考文献
　　
　　【1】邓学均，《路基路面工程》，2003年。
　　
　　【2】GBJ50164—92，《混凝土质量控制标准》。
　　
　　【3】GBJ97—87，《水泥混凝土路面施工及验收规范》。
　　
　　【4】CJJ36—2006，《城镇道路养护技术规范》。
　　

• 共2页:
• 上一页
• 1
• 2
• 下一页