海阳市临港产业发展策略__墨水学术,论文发表,发表论文,职称论文,

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　　内容提要在山东省蓝色经济的驱动下，以海阳港为中心的临港产业的发展成为海阳市经济发展的支柱，论文结合临港产业发展的实际和未来发展前景，分析了临港产业的发展优势、劣势，并从规划、建设等方面提出了发展措施，对临港产业的发展具有重要的借鉴意义。
　　关键词临港产业港口经济城市规划
　　随着全球投资和贸易不断增大，港口的地位和作用日益明显。目前，世界贸易的90％依靠海上运输实现空间转移，贸易港口作为组织外贸的倡议作用日益增强，成为综合运输链中的一个主要环节。“以港兴市、以市促港”已成为港口城市的共识，许多沿海城市都在规划发展临港产业来振兴城市经济。为加快海阳市临港产业的发展，借鉴山东省周边几个典型临港城市发展的经验和做法，结合海阳实际，提出对临港产业发展的几点认识。
　　一、海阳市发展临港产业的优势和制约因素
　　（一）发展的优势
　　1、具有良好的发展机遇。
　　根据国家对渤海湾地区港口建设的规划，山东省政府从2005年到2010年，投入约500亿元资金，打造以青岛港为干线港，烟台、日照港为支线港，龙口、威海等港为喂给港，以大型集装箱、原油、铁矿石、煤炭码头为主的东北亚国际航运中心。这一倡议的提出和实施，为海阳港口的扩建、发展和融入半岛港口群提供了千载难逢的机遇。
　　2、具有优越的区位优势。
　　海阳市位于烟青威三市的中心地带，能够全方位地承接三市经济的辐射和拉动。正在扩建的海阳港与日、韩两国隔海相望，具备发展日、韩港口贸易和承接日、韩产业转移的条件和优势。港口临近青威高速公路、烟凤一级公路、东京大道和滨海大道，港口交通十分方便。方圆120公里之内有烟台、威海、青岛三处国际港口，海路转港运输十分便利，对海阳市港口和临港工业的发展将产生积极的辐射和拉动作用。
　　3、具有多元化的产业基础。
　　作为海阳市五大产业之一的加工制造业，已形成以纺织服装、机械电子、食品加工、建材五金、生物化工为支柱的发展格局，具备了发展临港工业的产业基础。目前，海阳市以出口为主的形成一定规模的毛衫、纺织服装企业有85家，占全市企业总数的51.2%，每年出口标准集装箱约5万个，海路运输将极大地降低出口企业的运输成本。同时，港口10公里范围内的“三区六园”初具规模，基础设施日益完善，为发展临港工业奠定了坚实的基础。
　　4、具有完善的环境优势。
　　近几年来，海阳市下大气力抓软、硬环境建设，全市上下亲商、爱商的氛围日益浓厚，服务质量和服务水平日益提高，“三区六园”的配套能力日趋完善，承载能力显著提升，城市面貌日新月异，具备了发展临港工业的软、硬环境优势。另外，热力、燃气、通讯、给排水等基础设施完善，大型污水处理厂、热电厂已投入运行，为发展临港产业奠定了坚实的基础。
　　（二）制约因素
　　1、产业基础薄弱。
　　目前，海阳市经济总量偏小，临港产业发展受到局限，尚未形成规模化产业集群。同时，各个产业之间也未能建立起较强的关联度，相互带动性不强。城市对港口公共基础设施及货源支撑不足，需要周边城市对中心城市的支持和海阳市各产业之间建立起相互关联。
　　2、人才严重短缺。
　　21世纪的竞争是科技的竞争，而科技的竞争最终是人才的竞争。海阳市人才严重短缺，尤其是高层次创新型人才比例偏低，与沿海发达城市相比，相差很大；从海洋产业人才看，海阳只有1个海洋与渔业管理机构，专业技术人员也很少，而山东省有海洋科研机构14个，专业技术人员达到1839人，可见差距之大。人才严重短缺对我市临港产业发展高新技术产业和提升临港产业结构，都是重要的制约因素。
　　3、发展临港工业缺少必需的仓储物流区。
　　目前，海阳市港口缺少来往货物中转的仓储物流区，缺少物流电子商务平

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