南方水网密集地区高科技园区规划实践—以番禺数字家庭制造园控制(2)

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况有以下特点：
1）由于地势的影响，基地需要接纳外部地区的排水。
2）基地地表排水路线汇集后排入现状河涌，最终从基地东北侧排入狮子洋。规划区中部偏南处汇水较为密集，汇水量较大，这是因为西部要接纳规划区外围的雨水排放。
根据分析结果，规划设计中应注意以下两个方面：一是对集中汇水区应严格控制开发强度，禁止开发或低密度开发；二是竖向规划设计尽可能的不要对现状排水路线做较大的调整，尤其是不得影响外围地区的排水路线。
 
基地汇水分析
（3）水网约束下的园区空间构想
       以现状分析和水文分析为依据，结合上层次规划的生态控制要求，规划提出以河网和防护绿带为骨架的生态开放空间体系，形成园区网络化的开放空间，最大限度保留了基地的水网特征，并以开放空间为界限将园区划分为多个亚区域，同时确定园区中部偏南地区为生态节点。
由此，园区整体形成“生态廊道分隔、功能集聚发展、片区网络链接”的水绿相溶、组团式空间结构。
 
规划空间概念图
（4）功能布局    
        水网密集地区功能布局的重点，首先要促进城市建设活动的集中和紧凑发展，结合水网保留大片的生态空间，即非建设区域，以减少城市建设对自然生态的冲击。
其次，形成各类产业集聚发展的格局，并促进各类公共活动向开放空间集中，即园区公共服务设施与生态空间相结合布置，形成高品质的交流场所。结合网络化的开放空间，形成网络化、连续多样的交流空间。以水网为骨架的开放空间系统不仅仅作为园区分隔空间而存在，更重要的是作为交流的场所从而成为园区可持续发展的一部分。
（5）道路系统
       高科技园区的道路系统可以分为快速交通系统和慢行系统或者日常出行系统。
快速交通系统：由园区主次干道及支路组成，主要承担对外交流和内部组团间联系的功能。在水网密集地区，主次干道应尽量避免紧邻河道平行布置，主要由于主次干道机动车流量较大，车速较快，容易影响人们对开放空间的使用，造成机动交通和休闲活动之间的矛盾。妥善的做法是：主次干道远离河道平行布置或垂直河道布置，而车流量较小、车速较低的城市支路则可临近河道平行布置。 
       慢行系统或日常出行系统：在高科技园区中，慢行系统主要满足员工日常出行和交流，因而对于园区的创新具有重要意义。完善的慢行系统成为高科技园区必不可少的发展要素。对于水网密集地区，慢行系统主要结合水网进行构建，通过在亚区域内设置集中绿地并与水网连接从而成为步行口袋。
（6）绿地景观系统
        优美宜人的环境对于高科技园区非常重要，因而绿地景观系统将是园区发展重要的支持。水网密集地区具有得天独厚的环境优势，重点应结合水网布置公共绿地，形成绿色网络，从而形成蓝绿相溶的独特景观格局。
4、结语
      企业交流和创新对于高科技园区的可持续发展正表现出前所未有的重要性，尤其是对于非正式交流，更显示出园区的发展活力所在。
      南方水网密集地区的良好的生态环境和网络化的开放空间，为高科技园区的各种交流提供了绝佳的场所，将大大促进园区的创新和可持续发展。
      同时我们应该看到，高科技园区的发展有可能对水网密集地区生态环境造成破坏。高科技园区的发展必须做到对水网地区生态环境的影响降至最低：
①保证水网系统的完整性，即尽可能的不去改变或尽可能小的改变原有水网的走向、河道的宽度等；②竖向设计和排水设计不应对原有的排水状态进

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