市政工程中混凝土薄壁构件施工技术建议__墨水学术,论文发表,发表

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摘要:文中详细探讨了市政工程中钢筋混凝土薄壁构件施工中易出现的质量问题及其原因，探讨了解决此类问题的施工技术建议，为同类工程的施工提供参考。
　　关键词：市政工程；薄壁构件；混凝土；裂缝
　　引言
　　在市政工程建设中，钢筋混凝土箱涵、渡槽、管道等构筑物大多采用薄壁混凝土构件，此类构件在施工过程中往往很容易出现各类裂缝。虽然大多数裂缝对构件的安全影响不大，但由于裂缝引起的渗漏问题，不仅影响结构的耐久性，而且影响工程的正常使用，给工程运行管理带来不便。薄壁混凝土构件的裂缝问题，是市政工程施工中一个十分重要的问题。现浇钢筋混凝土薄壁构件的施工是市政工程施工的难点。通过对相近工程建设中存在的问题及处理方法的综合分析，对现浇钢筋混凝土薄壁构件关键工序施工的技术要求，提出几点施工建议。
　　一、市政工程混凝土薄壁构件施工易出现的质量问题及其原因
　　市政工程中混凝土薄壁构件施工有其特殊性和复杂性。1.混凝土浇筑强度高。为确保构件的整体性，每个构件混凝土浇筑应一气呵成，避免施工中出现冷缝；2.混凝土浇筑工艺复杂，外观质量要求高。薄壁构件中，钢筋、芯管、预埋件等密布其中，给支立模板、混凝土入仓、振捣等带来一定困难；3.模板面积大、制造安装工艺复杂且刚度要求高；4.因构件防渗要求往往不能采用对拉螺栓加固模板。
　　混凝土薄壁构件施工中易出现下列问题：
　　（一）冷缝与薄弱带
　　混凝土薄壁构件因施工仓面较大，若通仓浇筑，施工完底部再施工侧墙则接缝间隔时间过长，有可能形成冷缝。有时下层虽未达到初凝，但因间隔期表面泌水或胶材中比重小的掺和料、灰石上浮，造成接缝处水灰比变大、混凝土性质不均匀而形成薄弱带。泵送混凝土砂率高塌落度大，会产生骨料下沉、砂浆上浮，在层面形成无骨料的砂浆层，出现薄弱带。这种情况在拆模后可明显看到接缝痕迹。
　　（二）窝气
　　构件底板抹角顶模下部振捣时气泡不易排除，常会附着在模板表面,拆模后常见到大片深浅不等的麻坑,有的直径可达40～50mm。
　　（三）错台
　　由于因防渗要求侧壁模板安装加固时不允许采用对拉螺栓。如果模板局部或整体刚度不够；模板安装没有紧固锁定或者留有间隙，当浇筑上层混凝土时，侧压力变大,模板变形或者移位,而下层混凝土已振捣密实甚至初凝,在两层间易出现错台。
　　（四）蜂窝、麻面甚至露筋
　　造成这类问题的原因很多,除上述“窝气”外,还有以下原因：1.薄壁构件中钢筋、芯管、止水及其它预埋件等密布其中,空隙较小,给混凝土浇筑振捣带来很大困难。个别位置振捣器不易靠近,易造成漏振。2.侧墙模板一次安装到顶时,下部弯角处及钢筋、芯管下部遮挡处不易检查、不易振捣,振捣器在缝隙中移位困难,振捣质量差。3.施工仓面大,易互相干扰或互相等靠,造成漏振。4.浇筑竖墙下部时,因仓面与工作台高差较大,混凝土入仓铺层厚度不易掌握。若铺层过厚则振捣不透,或气泡路径过长而不能排除至表面。
　　（五）裂缝
　　钢筋混凝土构件裂缝产生的主要成因不外乎以下三种[1]：
　　1.由外荷载的直接应力，即按常规计算的主要应力引起的裂缝。
　　2.由外荷载作用，结构次应力引起的裂缝。
　　3.由变形引起的裂缝。结构由温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等因素引起的裂缝。
　　裂缝原因是设计、施工、材料、环境及管理等相互影响的综合性问题，见表1[2]。
　　
　　表1钢筋混凝土结构裂缝产生的主要原因
　　分类    原因
　　与结构设计及受力荷载有关的    1.    在设计荷载范围内
　　2.    超过设计荷载范围或设计未考虑到的作用
　　3.    地震、台风作用等
　　4.&n

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