基于市政高架桥沥青路面施工技术__墨水学术,论文发表,发表论文,(2)

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　　（6）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿。
　　（7）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
　　（8）混合料遇到水，一定不能使用。雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
　　五、混合料的压实
　　最后一道工序是碾压，常用的压实机械有静压、轮胎、振动三种。碾压则分三种，分别为初压、复压和终压。初压要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消除轮迹。I)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，随后进行充分均匀的压实。2)压实的三个阶段。
　　（1）初压：摊铺之后立即进行，用静态二轮压路机完成(两遍)，初压温度控制在l30℃一140℃。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不可突然改变，初压后检查乎整度和路拱，必要时予以修整。
　　（2）复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3或如盅，再用轮胎压路机碾压16遍，使其达到应有压实度。
　　（3）终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。
　　（4）碾压要掌握好碾压时间，碾压有效时间是从开始摊铺到温度下降N80℃之间的时间，混合料开始摊铺后温度下降最快，大约每分钟4℃，所以在摊铺开始后要紧跟摊铺机作业，争取有足够的压实时间。
　　（5）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
　　（6）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取措施，防止油料、润滑指等在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
　　（7）在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度，再压实到无缝迹为止。
　　（8）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。
　　六、接缝的处理
　　接缝施工，沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故，影响路面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和注意事项如下：
　　（1）摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下l0～2Ocm宽度暂时时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。
　　（2）半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。
　　（3）横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
　　结束语
　　综上所述，在当今的道路建设中，由于施工的

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