舟山兴舟大道道路景观设计剖析__墨水学术,论文发表,发表论文,职(2)

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　　（二）道路南面以厂区为多，在绿化配置上延续前段风貌，并适当进行变化，1、厂区前绿地以规则式模纹造型为主，呼应北面的景观，并放开南面的视野。2、位于道路交叉口及厂区附近区域，车辆较多，设置停车场，减少人为的绿地破坏。
　　3、绿地较为分散，且与建筑物距离较近，为满足视线的通透，主要种植低矮的乔灌木并适当搭配地被植物，达到整齐美观的效果。
　　（三）道路的中间地带，绿化主要以承上启下为主，力求大方自然。以8米1株的香樟为主体，球类为搭配，在视觉上简洁化。
　　五、选用苗木种类
　　常绿乔木：香樟、普陀樟、大叶女贞、雪松、金桂、舟山新木姜子、乐昌含笑、天竺桂等
　　落叶乔木：银杏、水杉、红枫、樱花等
　　灌木类：日本女贞、球茶梅、红花继木球、海桐球、八角金盘、洒金珊瑚、红叶石楠等
　　竹类：早园竹等
　　地被：红花酢浆草、大吴风草等 　　
　　
　　
　　六、结束语
　　（一）通过规模化绿地改造、合理化植物配置，突出道路植物的造景功能，营建繁花似锦的、秋季如画的色叶植物景观，给行人带来视觉上的冲击力，使人感受到审美上的和谐。
　　（二）结合现有道路两边的多种因素，取长避短，增加有利的城市功能需求，如公交车停车位、园路及小广场，来满足城市居民的生活。
　　（三）发挥自然生态在海岛城市建设中的作用，各个城市规模不同，经济发展不平衡，自然条件、自然资源、历史文脉、地域文化差异很大，舟山的绿地建设应该做到因地制宜，实事求是，结合海岛自然资源，融合舟山文化特色，提高园林绿化的品位。
　　舟山兴舟大道道路景观设计是成功的，工程已竣工。相信随着城市现代化建设的不断加快，人们对居住环境的要求不断提高，园林生态在海岛的应用会进一步推进，绿化面貌会从此改变。

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