论文发表：上海市肇嘉浜路绿化景观改造__墨水学术,论文发表,发表

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摘要：以上海举办世博会为契机，肇嘉浜路作为城市重要景观道路进行了全面的绿化景观改造。本文简单介绍了该项目的背景，回顾了肇嘉浜路的几次绿化改造历史，并对其项目改造定位、改造方式进行了深入的讨论和研究。
关键词：肇嘉浜路；绿化改造；风景园林
Abstract：It is an opportunity for Zhaojiabang road to make change of its Landscape transformation by the chance of 2010 world’s Expo in Shanghai. This paper explains the background of this project, reviewed Zhaojiabang road’s transformation history, and makes a discussion about how to deal with project orientation transformation and transformation methods.
Key words：Zhaojiabang road，Landscape transformation，Landscape Architecture

1项目背景
城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。肇嘉浜路位于上海市区西南，东起打浦桥、瑞金路，西至徐家汇，是上海十分重要的城市景观道路。其中肇嘉浜路绿带总长3.06公里，绿地总面积约6.4公顷，分为徐汇段绿带和卢湾段绿带。最宽处约27米，最窄处约12米，已有乔木约25种，共约6000多株。纵观上海道路，肇嘉浜路以其悠久的历史、大尺度的道路中心绿带而独竖一帜。在上海举办举世瞩目的世博会之际，承载着深厚历史绿脉的肇嘉浜路在全市“迎世博600天行动”中也迎来了再一次脱胎换骨的机遇。《迎世博加强市容环境建设和管理600天行动计划——“优化绿化景观”专项规划》将肇嘉浜路作为“八线”中的“三横南线”之一，成为道路绿化优化的重中之重。

2历史回眸
回眸历史，追本溯源，才可更有针对性地对肇嘉浜路进行再一次的重塑，因此，探寻和了解肇嘉浜路绿带之前几次华丽的转身也变得尤为重要。
2.1建设期(1954—1957）
解放前肇嘉浜路原为污水汇集的臭河浜（图1），浜北为原徐家汇路，浜南为斜徐路。河浜于1954年被填没，将一浜二路合为一路。道路两边为车行和人行道。道路中间为绿化带，最宽处60米，最窄处6米，于1954—1957年施工完成。
2.2第一次改造（1972）
由于60年代末文革时期在肇嘉浜路绿地中构筑地下防空工事，绿带中的花木和建筑小品基本毁坏，直到1972年开始修复、重建。绿化重建主要在道路绿带中间修建林荫道和花架等休憩设施，同时也正是在这个时期形成以水杉为主景的植物景观。
2.3第二次改造（1998）
1998年，肇嘉浜路因道路拓宽进行绿地改造，改造定位是将原有的林荫步道改建成基本封闭的交通隔离绿带：尽最大可能保留绿带内原有的乔木；新建的部分绿地，通过种植大树，适当配以花灌木、草坪及地被，形成植物群落，与原有绿带内的树种和谐统一，并与周围建筑风格相协调。同时考虑市民的实际需要，在两段绿地中间保留林荫活动空地。此次改造中保留的植被构架有水杉、女贞、香樟、银杏等约20种近800株；新种悬铃木、合欢、池杉等11种乔木；新增八角金盘、栀子花、海桐、狭叶十大功劳等23种灌木；新增常春藤、扶芳藤等9种地被。此次改造工程设计合理，建成效果较佳，成为道路绿化的改造建设典型，获上海市优秀设计二等奖、建设部优秀设计三等奖（图2）。

3现状概况
经过10余年的生长，肇嘉浜路绿带乔木生长良好，但灌木生长过密。同时为配合市政地铁的建造，有几个路段因地铁建设借用需要重建恢复。因此在全市“迎世博600天行动”中肇嘉浜路进行了全