浅谈黄埔大道（华南路-科韵路段）的快速化改造_论文发表__58期刊(3)

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道路两侧地块的利用；（员村三横路至科韵路段）沥青路面使得整条黄埔大道有着统一“黑色路面”风格，同时也大大的降低了噪音，减少汽车对两侧人群的影响。
　　9、施工期间交通组织
　　黄埔大道沥青加铺之前需要进水井改造、所有车行道的井升高处理、侧平石铺设，施工时需要对道路局部围蔽，所以须考虑以下两点：
　　①对全路段的井盖位置调查清楚，结合进水井改造、侧平石铺设对道路纵向围蔽，分车道进行，保证黄埔大道能维持双向8车道。
　　②在侧平石砌筑完后再进行沥青加铺，沥青加铺的施工尽量选择在夜间进行，双向分别开放两个车道通行，避免影响交通，同时在该路段改造同时需要做好前后的施工期间的交通标志。
　　③人行天桥施工时尽量结合道路改造进行合理、适时围蔽，“吊梁”选择在夜间进行，尽量减少施工时对周边出行人群造成的影响。
　　四、项目建设评价
　　本项目2007年底通车使用至今两年多，受到社会一致好评。该路段的建设，实现了黄埔大道（中山一立交至科韵路）快速化改造的效果，大大地提高了车辆的通行能力，把内环路、广州大道、华南路、科韵路等快速路形成一个有机统一的整体，发挥了该区域快捷系统交通快速转换的效果。
　　增加人行天桥后，人车分离，提高了行人过街安全度，避免了交通事故的发生，改变了该段道路改造之前的交通混乱的局面，整个路段行车顺畅、街道路面干净整洁、绿化景观优美、路灯统一整齐、良好的路面降低了噪音，美化了路段居民生活环境。

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