浅谈锚杆锚索支护在路堑边坡防护的应用_论文发表__墨水学术,论文(3)

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是锚杆拉力能否达到设计要求的关键所在，由于本区岩石比较破碎，在灌浆过程中会由于漏浆而影响灌浆效率，而灌浆后的缓慢漏渗将会灌浆效果，使锚固段不够密实，出现局部空洞等，因此我们采用如下技术措施:
　　（1）采用水灰比值0.42:1，灰砂比为1:1的水泥砂浆灌浆，降低其流动度，提高锚固段的强度；
　　（2）灌浆压力不低于0.4～0.5MPa，并尽可能加大灌浆压力，使裂缝早期得到填充；
　　（3）由专人负责对其进行二次及多次补灌浆，在其凝固前尽量使孔内砂浆饱满地填充钻孔；
　　（4）添加适量化学添加剂，提高其灌浆效率，促使其早强速凝，使其渗漏范围得到控制。
　　3施工质量检测
　　3.1强度检测
　　喷射混凝土必须做抗压强度试验，试块在工程施工中抽样制取，在喷射作业面附近，将模具敞开一侧朝下，以80°(与水平面的夹角)左右置于墙脚:先在模具外的边墙上喷射，待操作正常后，将喷头移至模具位置，由下而上，逐层向模具内喷满混凝土。将喷满混凝土的模具移至安全地方，用三角抹刀刮平混凝土表面。在标准养护条件下养护7d后，将混凝土加工成边长为100mm的立方体试块。继续在标准条件下养护至28d龄期后，进行抗压强度试验。本工程共计试件26组，经测试，结果如下:
　　平均值f=22.45MPa；标准差sn=1.25MPa；最小值fmin=20.5>0.85×20=17MPa；根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GBJ86-85)，本工程质量合格条件为f-kcSn>0.85f；即:22.45-1.6×1.25=20.0>0.85×20=17.0MPa，满足要求。
　　3.2厚度检测
　　用凿孔法检测。根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》，本工程共检测40点，结果如下:平均值X=11.5cm>10cm；最小值Xmin=6.7cm>0.5×10=5cm，故符合要求。
　　3.3外观感检测
　　观感检测一般采用人工观测的方法，包括目测法和实测法两种。工程完工后，该工程坡面平顺，线型流畅，无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象，地表及坡面排水处理得当，无漏水现象，符合规范要求。此外，还需对锚杆抗拉强度、锚杆延展性、锚杆拉拔力、砂浆强度、喷射砼的回弹率等进行检测和施工监测。
　　4质量安全保证措施
　　锚索锚杆施工要重视质量和安全管理，建立健全质量、安全保证体系，明确岗位职责和管理目标，设置专职检查人员，重点检查关键工艺、关键工序的施工过程，定时汇报总结质量安全情况；严格培训和工艺操作交底制度，明确工艺及工序要求，加强工序自检和互检，严格监理报验程序，做好按工艺和规范正规操作；施工过程做好施工记录，特别是钻孔、注浆和预应力张拉记录，发现问题，及时处理；钻孔时禁止开水钻进，避免恶化边坡岩体；张拉锚索必须分级进行，并保证持荷时间满足设计要求；此外要严格控制原材料质量和喷射混凝土的配比，加强混凝土养护，确保混凝土强度；重视高空作业、架体搭拆、临时用电的安全管理和措施的落实，搞好安全交底和安全检查，完善安全防护设施，严禁同一垂直面交叉作业，确保安全生产。
　　5结束语
　　实践证明，锚杆（索）施工技术对于砂质路堑高边坡防护加固是一种行之有效的整治措施。另外锚杆（索）边坡防护技术在公路的地质病害预防、抢险防护方案中也常被采用，该边坡防护技术较其他方法具有施工简便、劳动强度低、防护效果好、后期维护费用低、相对经济的特点，值得推广应用。
　　参考文献
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　　[2]公路路基设计规范.JTGD3-2004[S].北京，人民交通出版社，2004.
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　　[4]林延鹏.预应力锚杆在边坡防护中的作用[J].中南公路工程,2001,(02).

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