城市道路水泥砼路面接缝病害防治措施_论文发表__墨水学术,论文发

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　　城市道路水泥砼路面接缝病害防治措施
　　朱铭
　　广西玉林市建筑安装工程公司广西玉林537000
　　摘要:本文对引起水泥混凝土路面接缝破坏的原因进行了认真的分析,并针对接缝破坏,提出了一些预防和处治措施.
　　关键词:水泥砼路面;接缝破坏;防治措施
　　近年来,因城市发展的需求,加快了城市道路的建设步伐,随着城市基础设施日趋完善,城市道路覆盖的范围明显增大,市区交通状况大为改善。城市道路经过一段时间的运行后,一些道路相继出现了某些问题,如裂缝、唧泥和错台等,导致了路面接缝的破坏,这些也是城市道路水泥混凝土路面常见的病害。针对这些通病,我们采取了一些防治措施,下面就城市道路水泥混凝土路面常见的病害的病因和治理措施进行探讨。
　　1路面裂缝的成因
　　路面开裂主要是由于路基质量问题和路面结构层由于水作用损坏引起的，主要存在以下几种情况：
　　（1）路基的质量问题主要在新老路堤的结合处，由于旧路堤经车辆荷载的反复作用，经长时间的沉降，已经稳定，而新填路堤在路面施工后，沉降尚未稳定。
　　（2）路基基底横向坡度较大，路基在施工完成后出现局部位移，导致路基裂缝的出现。
　　（3）路基由于地下水、通过路面结构层渗入的地表水及各种毛细水的渗透，使路基填料强度下降，引起“弹簧”现象。
　　2切缝施工
　　2.1纵缝
　　缝的纵拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂(如沥青)涂洒在拉杆上。纵向施工缝拉杆可采用三种方式设置。第一种是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。第二种是把拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另一半浇筑在混凝土内，拆模后将露出在已浇筑混凝土侧面上的拉杆弯直。第三种方式是采用带螺栓的拉杆，一半拉杆用支架陡在基层上，拆模后另一半带螺栓接头的拉杆同埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相接。
　　2.2横缝
　　(1)缩缝
　　横向缩缝可采用在混凝土凝结后锯切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝．当压至规定深度时，应提出压逢刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压逢好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公路必须采用切缝法。
　　(2)胀缝
　　胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定可采用顶头木模固定或支架固定安装两种方法。
　　(3)施工缝施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须于缝壁垂直。
　　2.3接缝填封
　　填缝施工是整个水泥砼路面施工的最后一道工序，混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌条式填缝两种。采用灌入式填缝施工时，灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水，其灌注深度3-4cm为宜，下部可填如多孔柔性材料。填缝料的灌注高度，夏天应与板面平齐，冬天宜稍低于板面,灌入高度应低于板高的2～3mm，这样膨胀后，填缝料就会与板面平齐，防止因膨胀溢出粘结到车的轮胎上而影响路面的清洁。其具体施工过程为：
　　（1）清除接缝中的砂石及其它污染物，必要时用水反复冲洗，并用压缩空气
　　吹干
　　（2）采用常温施工时，按供应商推荐的常温施工式填缝料的用量比

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