南昌机场登机桥固定廊道热工分析和空调设计__墨水学术,论文发表,(2)

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是通过选用适当厚度的隔热材料应用于复合结构中而实现的。隔热材料通常为岩棉或玻璃棉。
　　三、设备选型
　　航站楼登机桥固定廊道的负荷较大，使用是不连续的，而航站楼空调设计采用舒适性空调为主，为了减少登机桥固定廊道的负荷对航站楼空调系统的影响，应采用相对独立的空调系统。登机桥固定廊道高度一般不会很高，但又要保证廊道内净高不小于2.20米，为了廊道的使用性和美观性，空调设备应优先布置在吊顶内。根据以上的条件限制。登机桥固定廊道空调设备应选VRV一拖多智能空调系统，空调室外机布置在登机桥旋转平台的基础旁，廊道内选用天花板嵌入式室内机，空调系统的控制接入航站楼楼宇控制系统中，方便集中控制和管理。
　　四、工程实例分析
　　南昌航站楼登机桥固定廊道采用双通道剪刀式构造，进港、出港旅客互不干扰，避免了客流交叉影响，每座桥长39m，宽为2.5米，高2.5米。（登机桥详见图1）根据南昌新机场规划，如图2所示，南昌新机场20座登机桥布置在候机指廊的东西两端，廊道侧壁以南北方向主，热工情况较差，现以205号登机固定廊道进行热工计算。
　　图１
　　
　　图２
　　
　　4.1维护结构材料的确定和负荷计算
　　登机桥固定廊道的冷热负荷主要是来自侧壁的玻璃幕墙、屋顶和地面的合金铝板。表1-1，表1-2，分别列出可供选择的玻璃材料和屋面材料等维护机构热工分析情况。
　　
　　玻璃材料表1-1
　　编号    材料种类    材料特性    可见光    太阳能
　　        厚度
　　(mm)    传热系数
　　(W/M2•K)    遮阳系数SC    通过率    透过率
　　1    单层标准玻璃    12    5.50    0.89    0.86    0.71
　　2    普通中空玻璃    6＋12+6    2.80    0.71    0.76    0.66
　　3    LOW-e中空高透玻璃    6＋12+6    1.80    0.69    0.72    0.46
　　4    LOW-e中空遮阳低辐射玻璃    6＋12+6    1.60    0.32    0.46    0.24
　　
　　
　　屋面材料表1-2
　　编号    材料种类    厚度
　　(mm)    传热系数
　　(W/M2•K)
　　1    手册屋面结构类型II(70mm混凝土板)    加气混凝土厚200mm    0.78
　　2    铝合金面板结构    340    1.25
　　3    铝合金面板＋100mm玻璃棉保温层    200    0.31
　　4    铝合金面板＋200mm玻璃棉保温层    280    0.18
　　5    铝合金面板＋300mm玻璃棉保温层    380    0.13
　　备注：玻璃棉保温层按容重：16kg/m3，

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