箱涵下穿既有铁路顶进施工技术__墨水学术,论文发表,发表论文,职(2)

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坑底板润滑隔离层上预制钢筋砼涵身，首先要做好测量定位工作，使涵身中心线、工作坑底板中心线和顶涵中心线三者均在同一条直线上。预制施工程序：安装底板模板──绑扎底板钢筋¬¬¬——¬¬¬¬¬灌筑底板砼──养护──安装侧墙内模──绑扎侧墙钢筋──安装外模──浇筑侧墙砼──养护──安装顶板内模──绑扎顶板钢筋──灌筑顶板砼──养护──拆模──作涵身防水层及润滑设施。
　　3.4.2模板与支护
　　涵身外模采用组合钢模板，内模采用大面积钢模板。外侧模板用方木和钢管支撑，内模用碗扣式满堂脚手架支撑。在涵身两侧墙前端（靠路基端）3米范围内的外模，向外放宽1厘米，使前端保持正误差，尾部为负误差，形成倒楔形。
　　3.4.3钢筋
　　所有主筋必须按设计及规范要求采用加工施焊，并将接头进行纵向打磨加工；焊接涵身底板钢筋时，在施焊地点铺设一块为0.5m2的石棉板，随焊接位置移动，以免烧坏塑料薄膜隔离层。
　　3.4.4砼灌筑
　　砼在青花搅拌站搅拌，人工分灰入模，插入式振捣器振捣。涵身砼分三个阶段施工，先灌筑涵身底板（包括下梗肋），当底板强度达到设计强度的70％后，再绑扎上部钢筋，灌筑两侧边墙至约3/4高度，最后再灌筑上部剩余边墙及顶板（包括上硬肋）。两侧边墙施工接缝处预埋连接短钢筋，同时两边墙施工缝相互错开，使之不在同一水平面上，以利于涵身承受剪力。
　　3.4.5船头坡
　　为防止顶进时出现“扎头”现象，预制框构时其底板前端50cm范围内作1:20的船头坡，船头坡在底板砼灌筑前用土坯制成。
　　3.5顶进设备
　　3.5.1千斤顶
　　千斤顶的布置以涵体中心线为轴对称设置。千斤顶放置在钢板托盘上，以避免千斤顶与底板接触造成刮板现象。
　　3.5.2传力设备
　　3.5.2.1顶铁
　　顶铁用钢板和旧钢轨焊接制成，长度规格分10／15／20／25／30／40cm，每种规格的顶铁按每台千斤顶2套配备，另准备若干0.5／1／2／3cm的补空铁垫板以填充顶铁间的空隔。
　　3.5.2.2顶柱
　　顶柱用旧钢轨和钢板焊制成，长度规格分1／2／4m三种，每台千斤顶配置数量与顶铁相同，总共需配备数量分别为6／10／10套。
　　3.5.2.3固定横梁
　　用两根155a型钢和钢板条组焊而成。顶柱间横梁长度5米，按每隔3米顶柱长设置一道，共需3套；后背横梁按最大后背长度6.4米制作，数量一套。
　　3.6开顶前的准备工作
　　3.6.1安设和调试顶进设备
　　涵身和后背建成后即可安装顶进设备。检查无误后开动千斤顶空顶进退一次进行调试，发现问题即时检修。
　　3.6.2线路加固检查
　　开顶前须对线路加固情况进行全面检查：加固是否符合设计要求，加固部件有无侵入限界情况，钢横梁与既有线钢轨接触处的绝缘是否良好等。
　　3.6.3涵身外表的润滑处理
　　涵身外表涂以机油石蜡（1:4）熬制而成的润滑剂。熬制温度为120－150℃，乘热涂刷。
　　3.6.4工作坑
　　工作坑是预制砼涵身和顶进的工作场地，顶进作业时，工作坑内水位须降至基底下0.5～1.0m，因此应避开雨季施工。
　　3.6.5故障处理措施及材料准备
　　开顶前应做好各种故障处理方案，另需要准备足够的故障处理材料，主要包括顶进故障处理，如出现“扎头”加固土壤的短木桩、换填土壤用的砂夹碎石、草袋、枕木等。
　　3.6.6检查涵身强度
　　检查与涵身同条件养护的压强试件，只有当涵身砼达到100％设计强度后方可顶进。
　　3.6.7安装观测仪器
　　在涵身后方离后背稍远距离处设立观测站以观测涵身顶进时的中线和水平偏差。在涵身洞内四个角上进行高程测量，顶进方向偏差的观测在涵身一侧的前后端各用环氧树脂粘设一个标尺进行。另外，为了观测顶进中后背的变形情况，在后背墙两端设立标尺，进行后背变形观测。
　　3.7顶进作业（箱涵

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