浅埋软岩超大跨小净距市政隧道开挖施工工法__墨水学术,论文发表,(3)

分类：交通运输论文范文 时间：关注：(1)

第一层φ6.5钢筋网，架设I20a工字钢拱架和I20a工字钢临时支撑，并设锁脚锚杆。
　　d、施作径向φ25系统中空注浆锚杆，挂第二层φ6.5钢筋网，复喷C20砼至设计厚度。
　　I施工步骤九
　　a、在滞后于右线③部30m后，人工或机械开挖右线④部。
　　b、喷5cm厚砼封闭右线④部掌子面。
　　c、施作右线④部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚砼，挂第一层φ6.5钢筋网，架设I20a工字钢拱架和I20a工字钢临时支撑，并设锁脚锚杆。
　　d、向两洞间岩柱施作径向φ42×4mm注浆小导管，挂第二层φ6.5钢筋网，复喷C20砼至设计厚度。
　　J施工步骤十
　　a、在滞后于右线④部30m后，施工右线⑤部超前小导管支护（大管棚预支护段直接进入下工序）。
　　b、人工或机械开挖右线⑤部。
　　c、喷5cm厚砼封闭右线⑤部掌子面。
　　d、施作右线⑤部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚砼，挂第一层φ6.5钢筋网，架设I20a工字钢拱架并设锁脚锚杆，安设I20a工字钢临时仰拱。
　　e、施作径向φ25系统中空注浆锚杆，挂第二层φ6.5钢筋网，复喷C20砼至设计厚度。
　　K施工步骤十一
　　a、在滞后于右线⑤部30m后，人工或机械开挖右线⑥部。
　　b、喷5cm厚砼封闭右线⑥部掌子面。
　　c、施作右线⑥部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚砼，挂第一层φ6.5钢筋网，架设I20a工字钢拱架封闭成环。
　　d、挂第二层φ6.5钢筋网，复喷C20砼至设计厚度。
　　L施工步骤十二
　　a根据监控量测的结果分析，拆除临时钢架支撑及临时钢架仰拱。
　　b灌注仰拱C30钢筋砼二次衬砌。
　　c灌注C15仰拱填充砼。
　　d基底C20砼垫层施工。
　　e灌注边墙C30钢筋砼二次衬砌。
　　f利用模板台车一次性灌注拱墙C30钢筋砼二次衬砌。
　　3、实施过程中的注意事项
　　A、严格按照“先探测、管超前、严控水、强支护、弱爆破、早衬砌”等隧道施工原则组织施工，控制好每一工序施工质量。
　　B、加强钢拱架加工、安装施工精度控制，合理分节，确保钢拱架安装好后与岩面密贴，充分发钢拱架的支撑作用。
　　C、隧道小净间距段顶部弧形开挖尽量采用人工手持风镐开挖，部分地段如确实人工开挖有困难，则采用微差光面爆破，爆破施工严格控制爆破振速，少装药、多打孔，严格控制一次同时起爆总药量。
　　D、小净间距暗挖段隧道开挖时两隧道应前后相互错开，先施工的隧道初支封闭完成不少于50m后，后施工的隧道方可开始施工。
　　E、小导管注浆加固中间岩柱应严格控制小导管注浆质量，确保中间岩柱注浆加固效果。
　　F、重视超前地质预报工作，采用超前钻孔、地质雷达及TSP203超前地质预报系统相结合的综合探测方法，了解掌握掘进前方的地质构造，以及时根据地质情况调整支护参数及施工方法。
　　G、强化现场监控量测，必要时，加大量测频率，对量测信息及时进行回归分析，坚持信息化指导施工，合理安排施工工序，优化施工方法。并及时将量测结果反馈给设计单位，以动态调整支护参数。
　　四、结论
　　在大跨度隧道浅埋、小净距地段软弱围岩采用双侧壁导坑法隧道开挖，很好地解决了隧道开挖的安全性问题，且结构简单，安全可靠，拆除方便、灵活，经济效益显著。
　　半山隧道在浅埋、小净距地段软弱围岩施工所采取的工法是成功的，总体变形量均未超过预留变形。施工中以监控量测作为指导，真正做到了“短进尺、早支护、勤量测、速反馈”，充分保证了施工过程和隧道结构的安全，成功解决了安全风险高、工期紧张、工艺复杂、互相干扰大等困难,对以后大跨径隧道在浅埋、小净距及软弱围岩地段的施工有一定的借鉴作用。

• 共3页:
• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 下一页