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　　浅谈沥青混凝土路面施工存在问题及应对措施
　　叶春
　　浙江奔腾建设工程有限公司311400
　　摘要：论文首先阐述了沥青混凝土路面普遍存在的问题，并重点分析沥青混凝土路面施工存在问题，并给出了针对性的措施。
　　关键词：沥青混凝土路面施工措施
　　随着交通量、车辆大型化及重载超载车的比例不断增加，交通对路面的要求越来越高，由于沥青混凝土路面的使用性能极高，因此应用极为广泛，我国的高速公路95％以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面，而如今沥青混凝土路面的出现了各种病害，使高速公路的使用寿命大大降低，因此，对沥青路面施工中存在的问题进行探讨，具有重要的现实意义。
　　1沥青混凝土路面使用中普遍存在的问题
　　目前，由于各方面的原因如：车辆荷载，水和温度等变化或则施工质量的问题，致使沥青混凝土路面出现常见病害，主要表现在一下三点：
　　一是路面的耐久性(使用寿命)不够，现有道路的实际使用寿命(8~15年)普遍短于设计使用寿命(15~20年)。比如被誉为神州第一路的沈大高速公路于1990年8月全线建成通车，到1999年部分路段便出现了开裂等病害，在这以后的三四年时间里进行了多次中、小修处理，并于2003年3月进行全路段封闭大修及改扩建施工，大修期不足13年，
　　二是早期的局部病害较多，如开裂、推移、泛油、剥落、车辙等，常见的沥青混凝土路面病害主要有纵裂、横裂、网裂、松散、拥包、坑槽、沉陷、泛油等。下面简要的介绍几种典型的病害。常说的裂缝病害有纵向裂缝,横向裂缝和网裂三种形式。坑槽是沥青路面局部破损中最常出现的一种，而坑槽修补是沥青路面日常养护维修工作中一项难度很大而又费工费时的工作。尤其是在雨水作用下或雪的融化作用，会使路面产生坑槽破坏，并且随着车辆荷载的增加而变得更加严重，严重影响路面的平整度，降低了汽车行驶的舒适度，车辙是汽车荷载反复作用下使沥青路面产生竖直方向永久变形的累积。泛油就是混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面，而在冷天时又不存在逆过程，因而沥青积聚在路面表面，形成一层有光泽的沥青膜的现象。
　　三是路面在行车舒适性方面还需要进一步提高。
　　总的来说，上述通病都与沥青混凝土的施工有关，因此，对施工中存在的主要问题进行探讨，并给出建议有很重要的现实意义。
　　2沥青混凝土路面施工中存在的主要问题
　　沥青混凝土路面施工主要包括以下几个部分：沥青混合料的制备、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、铺层的压实等。
　　2.1沥青混合料制备中存在问题
　　1）没有严格按照利用马歇尔试验确定最佳沥青用量。2）在拌和设备处，离析最敏感的区域是聚料斗和贮料仓，在沥青混合料向贮料仓装料时，会产生温度和材料离析。3）固化反应速度受温度影响较大，温度过高或过低都会影响混合料的和易性和压实度。所以沥青在使用时对温度和时间的控制非常严格。4）沥青混凝土施工过程中很容易产生材料离析和温度离析。材料离析是混合料粗细集料和沥青含量的不均匀的体现，温度离析是指混合米在运输、摊铺、压实过程中各部位的温度不同而引起沥青混合料的性能不同。
　　2.2沥青混合料的拌合存在问题
　　一般而言，沥青混合料均匀程度与搅拌时间相关，拌合时间越长，混合越均匀，但拌合时间也不能太长，这样会使沥青严重老化，影响混合料的质量。另外，油石比的差异会显着影响混合料的性能。
　　2.3热沥青混合料运输
　　沥青混合料运输过程中主要存在以下问题。一是材料离析。在运输的过程中由于紧急刹车，在向运输车装料过程中会产生骨料的离析，另外，由于道路不平整也会产生骨料的离析，大骨料集中分布在料斗四周。第二种现象是温度离析。由于沥青混合料出厂之后温度是一个变量，在运输的时间越长，温度下

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