结合实践着重探讨二级公路基层施工要点_论文发表__墨水学术,论文(3)

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的问题
　　(1)水泥用量的控制
　　在拌和水泥稳定碎石时水泥用量一定要控制准确,用量太少减少胶凝作用,造成水泥稳定碎石的强度达不到要求,水泥用量太大加大水化热反应温度,极易形成裂缝,另外在振动式压路机振动时,极易形成一层水泥浆覆盖在水泥稳定碎石表面,阻止水泥稳定碎石层水化热的挥发,不利于压路机作业。所以水泥用量并非越大越好,过大的水泥含量,既造成了工程的浪费,又是对工程的一种损害,合理的水泥含量应控制在3%～5.5%之间。
　　(2)掺加粉煤灰的水泥稳定碎石易于施工、后期强度高。
　　从已采用的两种配合比(一种含粉煤灰,一种不含)集料的使用情况来看,掺加粉煤灰的效果较好。这是因为不掺加粉煤灰的水泥稳定碎石层板体性较差,在振动式压路机碾压过程中容易翻浆,不利压路机作业,同时在夏天高温干旱条件下施工极易出现裂缝。而粉煤灰混合料对改善其和易性,对降低水化和热温升均有显著效果。掺加粉煤灰,可提高水泥稳定碎石的后期强度,粉煤灰的活性及球形颗粒表面光滑,在水泥稳定碎石中可减少骨料之间摩阻力,相应减少拌合物用水量可改善水泥稳定碎石的和易性。粉煤灰使水泥稳定碎石产生强度的同时也发生一部分热量,如果掺加过量的粉煤灰,还会引起水泥稳定碎石基层的干缩裂缝,综合考虑其强度及和易性要求,粉煤灰的用量在8%～10%比较合适。总之,掺加粉煤做路面基层,既处理了电厂排泄的废弃物,节约了土地资源,减少了对环境的污染,又保证了工程质量,降低了造价,不失为一种利国利民的良策。
　　(3)加强施工管理,加大机械化施工程度
　　由于水泥稳定碎石施工要求时间紧迫,同时要求一次达到质量标准,否则形成板体后不易修整。所以必须加强施工管理,加大机械化施工程度,形成大规模、标准化作业方式,才易满足水泥稳定碎石基层的施工要求。

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