螺栓球钢网架结构的施工质量控制-论文发表网__墨水学术,论文发表(2)

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效检测，尤其是拼装后，螺栓完全处于隐蔽状态，更是无法复检和发现问题。
　　(4)加强杆件的质量控制。杆件进场时应进行外观质量试验，并按规定对锥头及钢管的连接焊缝进行拉力试验，试验结果应达到该试件钢管材料相应的国家标准规定及设计要求。有关试验表明，焊缝质量完好，杆件在荷载作用下通常易在焊缝温度影响区出现裂缝；当焊缝存在焊接工艺缺陷(如裂纹、夹渣、气孔、未焊透等)，且受力截面积减小到一定程度时，易在焊缝处发生拉断，未焊透和有裂纹时危害性最大。因此，杆件检验和试验不可忽视，杆件必须在试验结果符合要求后使用。
　　3网架拼装和吊装施工的质量控制
　　(1)为确保正式施工正确无误，应进行预拼装。预拼装时，应将场地整平捣实，准确放样(高空拼装应搭设架子平台，在平台上放样拼装)，然后认真对照图纸设计型号螺栓球的规格，拉、压杆件的正确位置，注意防止拉、压杆件的位置错误。拼装时，一般先拼下弦，将下弦的标高和轴线校正、全部螺栓拧紧定位后，再连接腹杆，然后拼上弦；在进行球和杆件连接时，应采用专用扳手把螺栓适度拧紧，应防止拧得太紧或太松，否则会引起螺计误差而产生拼装残余应力。
　　(2)钢网架总拼装。网架整体拼装后，必须进行一次全面检查，查看螺栓是否拧紧。要对各节点及杆件进行复核，测量各节点及杆件的安装允许偏差值及杆件是否产生变形，挠度是否满足设计要求，并作好记录。凡采用地面整体总拼装的，在复核准确无误后，方可进行吊装就位。
　　(3)钢网架吊装及安装。各吊点的固定位置应正确牢固可靠，测出吊点至支座预埋件顶面的距离，确定起吊高度。当采用同步液压千斤顶起吊时，应计算出各吊杆的准确起吊高度，确定各吊点上升速率，平衡缓慢起吊；当采用多机抬吊吊装时，应保证每台起重机的起吊速度相同，或者采用吊点穿通法，通过滑轮组自行调整速度。防止出现对角吊点或单点吊点上升速度不平衡的问题，以免造成网架吊装局部受力不均，产生应力重分布，特别应注意防止由拉杆变压杆引起的吊装失稳破坏。
　　(4)钢网架就位的处理。吊装就位后，应立即将支座托板与预埋件焊接连接或用螺栓连接
　　牢固。当支座埋件与托件平面度间有斜间隙时，应用楔型钢片塞垫严密，再施焊或用螺栓连接固定，支座形式必须符合设计要求。
　　(5)全面对钢网架进行复核。就位固定后，再次测量各杆件的允许偏差及挠度值，全面检查各杆件是否变形。做好记录，供设计复核参考。
　　4网架结构附件安装的质量控制
　　(1)安装屋面板檩条支托时，应用螺栓将其连接固定在螺栓球上。严禁采用焊接连接方法把檩条支托固定在螺栓球上，以防止施焊到该球时因受高温作用而降低螺纹抗剪抗滑能力，焊后冷却使螺栓球钢质变硬变脆，甚至出现裂纹，降低性能。
　　(2)装饰装修的吊顶、马道及消防管道、重型设备或临时施工架设等，应采用螺栓连接悬吊在球节点上(所有的悬吊物应经设计核算认可，不得随便增加数量或重量)，严禁焊接连接。防止设备重量直接吊挂在杆件上，特别要注意防止在压杆中部悬吊重型设备等，这样做等于在跨中增加了一个集中力，设备越重，其相应的集中力越大，对杆件的危害性就越大，有可能造成压弯破坏，使网架因失稳而产生整体坍塌。
　　(3)当有消防管道同时吊挂时，在消防系统启动使用后，由于水压力的作用会产生管锤振动，这相当于动荷载，对网架的危害性很大。尤其是网架在某压杆达到压弯极限状态时，受到振动荷载，会立即出现失稳破坏，从而使整个网架出现应力重分布，随时都有可能发生整体坍塌。因此，在进行施工和质量检查时，应将此问题作为重点控制项目，一旦发现问题应立即整改，以避免出现险情。
　　5防腐、防火工作的质量控制
　　(1)做好防腐工作。北方严寒地区冰雪较多，每年开春冰雪融

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