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　　南京地铁混凝土施工质量管理
　　高海翔1吴晓明2黄丽2
　　（1南京地铁建设分公司，南京210006）
　　（2江苏省交通科学研究院股份有限公司，南京210017）
　　【摘要】商品混凝土的质量是当前工程技术界普遍关注的问题，影响混凝土质量的因素有很多，既有技术上的因素，也有管理上的因素。本文从南京地铁建设混凝土供应厂家的选择、原材料、配合比的管理、施工过程的质量管理等方面去分析，提出了加强监督管理方面的一些建议。
　　【关键词】南京地铁混凝土施工管理
　　1前言
　　混凝土的质量在很大程度上决定了土建工程的质量，混凝土一旦破坏，不仅需花费大量人力、资金进行修补，而且修补过程将严重影响工程的正常使用，甚至中断使用。为了保证工程质量，延长工程的使用寿命，在工程建设过程中加强混凝土质量控制是必须的。
　　2工程概况
　　南京地铁二号线工程及一号线南延线工程是经国务院批准立项的重点大型交通基础设施工程，南京地铁一号线南延线及延伸段工程、二号线、二号线东延线建设总长62.28km。南京地铁一号线南延线及延伸段工程，全长24.47km，其中地下区间12.3km，高架区间12.17km，全线设15个站，其中地下车站8座，高架车站7座。南京地铁二号线一期工程，全长25.14公里，其中盾构区间11.77km，矿山法区间8.61km，高架线为4.76公里，全线设车站19座，其中地下车站16座，地面2座，高架站1座。南京地铁二号线东延线工程，东延线线路全长12.67km，其中高架线11km，地面及地下盾构区间1.67km，全线设高架车站6座，地面站1座。
　　南京地铁建设工程设计使用寿命100年，工程结构形式复杂多样，有明挖、暗挖、盖挖及盾构等多种工法，对混凝土的要求不但量大，而且耐久性要求更高。要达到南京地下铁道主体结构工程的混凝土高耐久性要求，一方面要从商品混凝土生产的源头抓起，做到混凝土质量预控；一方面在施工过程中抓好各项环节，保证工程质量。南京地铁建设单位在混凝土质量控制方面进行技术管理的总体思路：通过科学的指导，做到质量预控，通过建立有效的质量管理机制、合理的质量管理流程和可行的质量检测计划，以质量、工期、投资控制三大目标为工作核心，对商品混凝土质量工作实施全过程控制。
　　3混凝土供应单位的选择及管理控制
　　选择合适的混凝土供应单位是保证混凝土质量的前提，南京地铁建设单位设定严格的混凝土供应单位的准入范围，严格审核混凝土供应单位的资质和生产、供应、质量管理能力。
　　1）有相应的资质(营业执照、生产许可证、企业等级证书、ISO质量体系认证证书等)，
　　技术力量雄厚，有一定数量的专业高级工程师、工程师，熟悉混凝土生产过程、质量要求；
　　2）生产能力充分满足工程混凝土供应要求。设备先进，计量系统精度高，充分满足混凝土配制要求，搅拌时间控制准确，生产全过程由电脑控制，配有足够数量的搅拌运输车辆和泵送设备；
　　3）混凝土品质稳定。原材料管理规范，地铁原材料专仓专用，混凝土公司自检与监理抽检相结合，定期绘制原材料质量波动图。按照现行国家规范设计配合比，混凝土的配合比应根据原材料品质、混凝土设计强度等级、混凝土耐久性以及施工工艺对工作性的要求，通过计算、试配、调整等步骤选定。建立配合比生产调整制度，能根据原材料实际情况及季节变化进行配合比调整。
　　4混凝土施工质量管理
　　混凝土运输车辆到达施工现场后，施工单位进行混凝土拌和物工作性能检测，并留置试件，符合质量控制要求的混凝土进行施工。
　　4.1浇筑
　　混凝土标准化作业工序浇筑过程中重点控制以下方面：
　　1）混凝土入模，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架，当浇筑高度大于2m时，应采用串筒，溜管下料，出料管口至浇筑层的倾落自由高度不得大于1.5m。
　　2）混凝土必

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