醴潭高速公路沥青混凝土路面施工与质量控制__墨水学术,论文发表,(2)

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空隙率4％作为最佳用量油控制指标，选定了混合料配合比。通过配合比检验，各项指标均优于规范规定的标准，效果较为理想。
　　3、施工过程质量控制
　　3．1拌和厂拌和质量控制
　　根据工程需要，设置2座LB3000型沥青混凝土拌和站，成品料在生产过程中，应注意以下几个环节的控制。
　　3．1．1冷料仓控制
　　每座拌和站都配有5个冷料仓，将冷料仓上口加高，避免冷料仓装得过满而导致冷料混杂。同时将冷料仓材料规格进行标识，以免上错材料。在2台拌和站产量相同的条件下，分别计算各冷料仓的上料速度并通过试验加以修正，以期达到混合料级配基本相同。
　　3．1．2热料仓控制
　　根据各热料仓基本均衡的原则，设置相同数量和相同筛孔尺寸的热料仓，尽可能减少生产配合比级配曲线上同一筛孔的通过量偏差，马歇尔标准密度偏差应控制在1％以内。否则，应重新调整生产配合比，以免同一断面因空隙率不一致导致压实度不均匀。
　　3．1．3成品料温度控制
　　沥青混合料的拌和温度对混合料空隙率和压实度影响较大，应严格执行粘一温曲线，出料温度控制在180～185℃，以免造成因混合料温度不均匀导致混合料离析。
　　3．1．4成品仓卸料控制
　　成品料离析会严重影响沥青路面的均匀性。为此，2台拌和站的成品料仓均有防离析结构和保温装置，其设计垂直方向高度大，水平方向截面积小，成品料不易发生离析。在生产过程中如料仓内的成品料低于30t以下时不得向运输车卸料。
　　3．2沥青混合料运输控制
　　对沥青混合料运输的基本要求是确保混合料的保温、不离析和有足够的运量，每辆车必须配备防雨、保温用具。运输车辆的数量应根据拌和楼的产量，摊铺机的生产能力及运距综合确定，目的是保证摊铺机连续作业不停机，从而减少因停机形成摊铺路面接缝，保证路面的平整度，同时达到最经济的效果。装料时运输车应前后移动，分前、中、后3堆卸料，以料时运输车应前后移动，分前、中、后3堆卸料，以减少骨料的离析。由于下封层为同步沥青碎石，一旦污染将很难清理。对运输车粘有泥土的轮胎用洒水车清洗，避免施工过程中交叉污染。摊铺卸料要缓慢进行。
　　3．3路面施工工艺控制
　　3．3．1摊铺工艺控制
　　摊铺是影响沥青面层质量的关键工序。采用3台ABG一423型履带摊铺机，成倒品形布置联机作业间距5～10m。摊铺速度控制在2m／min，3台摊铺机熨平板仰角，刮板送料器的斗门开度和速度调节应一致，并与螺旋送料器的速度匹配，以保证充分供料。为了达到理想的平整度和较高的初始压密度，下面层摊铺机震动频率选用3．0级，振捣选用3．5级；上面层振捣选用3．5级，关闭振动，目的是减少因摊铺机震动引起平衡梁的误差，影响路面的平整度。摊铺前熨平板加热到130℃以上方可摊铺。
　　3．3．2避免“路拱凹陷”和“路面波浪”的控制
　　下封层施工前，在同一横断面的中线、边线及半幅三等分线位置进行水准测量，纵向每10m一个断面，准确确定下面层标高，予以找平或铣刨。下面层施工采用钢丝绳引导的高程控制方式，以期提高平整度和防止路面波浪。由于采用3台摊铺机联机摊铺，两两摊铺机间无法设置传统支架挂线，如用一侧钢丝绳引导横向坡度控制的方式误差较大，易造成路拱凹陷。为此，在两两摊铺机问设置自制的活动铝合金型材支架，下端为千斤顶支承，可调节高度，每机均有高程基准，有效地防止了路面凹陷。
　　3．3．3摊铺过程的离析控制
　　在摊铺机和螺旋前挡板下部加装弹性橡胶板，缩小其离地间隙，避免大粒料沿着螺旋前挡板的间隙和卸荷口向下滚落，沉于摊铺的下层。同时提高了螺旋布料器内混合料的充填程度，避免了料槽因缺料在螺旋与前挡板之间产生的粒料滚落，有效地避免了离析，提高了表面层的构造深度及均匀性。为减少接缝处离析，在螺旋两端各加装一

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