沥青混凝土路面现场冷再生基层的施工与质量控制__墨水学术,论文

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　　沥青混凝土路面现场冷再生基层的施工与质量控制
　　李红岩
　　保定市交通局公路管理处河北保定
　　摘要：随着我国现有大量公路进入大修阶段，以水泥为添加剂，对旧沥青混凝土材料现场进行冷再生基层技术在沥青路面大修工程中将会更加广泛的被应用。
　　关键词：旧沥青混凝土路面现场冷再生施工技术
　　一、沥青混凝土路面冷再生施工技术介绍
　　沥青混凝土路面再生技术是近年新兴起的沥青混凝土路面维修改造的新方法，是把旧路损坏废弃的沥青混合料添加一定的再生剂进行再生，重复利用来修筑路面结构的技术。目前通用的沥青混凝土路面再生方法有冷再生和热再生二种。将现有的废旧沥青混合料加热软化再生拌和，再将再生后的混合料进行摊铺、压实，使之形成路面结构层的沥青混凝土路面再生技术叫热再生；相对于热再生,冷再生是不需要加热，而直接将现有废旧沥青混合料添加添加剂进行再生、拌和、摊铺、压实，使之形成路面结构层的沥青混凝土路面再生技术。冷再生又可分为工厂冷再生和就地冷再生。工厂冷再生是把旧沥青混凝土路面混合料运至工厂进行再生拌和后，再运至现场摊铺、压实形成路面结构层的施工方法；就地冷再生就是直接在旧沥青混凝土路面上进行铣刨破碎、再生拌和、摊铺压实而形成新的路面结构层的施工方法。沥青混凝土路面就地冷再生技术具有充分利用旧路废弃材料，节约自然资源，降低成本，提高路面结构层质量，利于环保，缩短工期等突出优点，值得进一步研究和推广应用。
　　二、施工准备
　　1、机械设备的配备
　　采用德国Wirtgen比较先进的WR2500S旧路冷再生机进行旧沥青混凝土冷再生拌和，同时配套刮平机、压路机等设备进行施工。
　　2、水泥品种的选择
　　水泥品种的选择和水泥稳定碎石的要求一致，要选择终凝时间较长的水泥，应选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长(宜6小时以上)的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。两项目选择的是32.5MPa矿渣硅酸盐水泥。
　　3、碎石:1～3cm粒径级配碎石，试验后压碎值为12.0%,各技术指标均满足规范要求。
　　4、冷再生基层骨料级配设计
　　骨料级配的范围对冷再生基层各性能指标的稳定性、可靠性影响较大,良好的级配组成可形成密实的骨架结构,使基层具有较高的透水性和水稳性及较强的承载能力。设试验段在现场取有代表性的破碎后旧路混合料,，到试验室添加不同掺量的碎石分别进行筛分粒径分析，最终确定在旧路材料中添加一定粒径的级配碎石，以满足规范要求的最佳级配范围。
　　5、再生剂配合比设计
　　用干拌油面破碎料加入不同剂量的水泥和水看7天无侧限抗压强度,取最经济的配比。并做击实试验确定最佳用水量和最大干密度。通常水泥的计量为5%—6%，就可以满足要求。
　　三、沥青混凝土路面就地冷再生基层施工工艺
　　根据沥青混凝土路面就地冷再生技术，结合各项目工程实际，沥青混凝土路面就地冷再生基层施工包括以下几个工序：
　　(1)施工放样。
　　按设计图纸在路面上准确测量放样,按试验确定的碎石、水泥配比要求的撒布量,用白灰画出适当的网格,严格按网格控制撒布碎石和水泥的数量。
　　(2)撒布碎石
　　按级配试验确定掺入各粒径碎石，计算出每半幅道路每m所需碎石量，用自卸汽车将碎石卸至计算好的预定位置，再由平地机均匀摊铺在半幅道路宽度范围内。
　　(3)人工撒布水泥。
　　根据用灰量计算，用白灰在旧路面上打出方格，每个方格放置50kg一袋水泥，按设计配比加0.5%控制水泥用量，由人工破袋均匀撒布在方格内，确保水泥用量准确。撒布宽度为冷再生机行走一趟的工作宽度，撒布长度为保持再生机前60m左右，既保证再生机不间断施工，又减少对周边环境污染。
　　(3)设置工作参数
　　在再生机的电脑中设置各项工作参数,考虑再生机相邻2

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