论文发表：T梁架设及湿接缝施工中注意的问题__墨水学术,论文发表

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摘要：随着现代桥梁技术的不断提高和发展，预应力混凝土简支梁已经得到广泛的应用。在我们施工的过程中受各种因素的影响，对T梁架设及湿接缝施工中应该注意的问题进行探讨。
关键词：  T梁架设    湿接缝   施工   问题

 
在施工的过程中，针对项目建设的特点和实施程序，确保项目建设有效地利用时间、资源、技术和人力，确保工期和不超概预算，按技术标准进行规划设计和组织施工，确保工程安全、质量和实现使用功能。T梁架设作为上部结构的先锋工程，要快速保质保量的完成，就以下三个环节进行说明。
第一环节：架梁前期。
１ 提梁机的选择，适用于客运专线24m、32m预应力混凝土T梁在预制场台座内的起吊、场内运输，并能在预制场装车区内将混凝土梁装载到运梁车上等工作。通常有门式起重机和轮胎式提梁机。⑴轮胎式提梁机应满足24m、32m不同跨度的T梁起吊要求，起吊方式采用“四点受力，三点平衡”方式。轮胎式提梁机能够完成纵向、横向提梁行走，提梁有效起升高度不得低于运梁车与梁体的高度之和并且满足双层存梁需要。轮胎式提梁机能够适应不同长度的运梁车装车需要，满足运梁车平行于梁体轴线方向的驶入和运梁驶出。⑵门式起重机应满足24m、32m不同跨度的T梁起吊要求，能够完成纵向提梁行走，提梁有效起升高度不得低于墩高、运梁车与梁体的高度之和并且满足双层存梁需要。应注意行走轨道的铺设和横移台座的位置选择。
２ 架桥机及运梁车的选择。由于梁体的跨度、高度、宽度和墩（台）顶尺寸进行有计划的制作、租赁和购买桥机。架设机除了能够进行标准架梁作业外，还能满足首、末跨的架设，曲线段架设，变跨架设，跨连续梁、结合梁、连续刚构等工作的施工。确保架梁过程中梁体能始终保持水平状态不受扭力影响以及起升系统的安全。运梁车能够把混凝土箱形梁从预制场地通过便道、铁路路基、桥梁（包括刚构连续梁、钢混结合连续梁等）、涵洞运至架梁工位，运梁车能够与架桥机配合完成相应的架梁作业。运梁车能驮运架桥机通过客运专线单、双线隧道等。
３ T梁、支座、支座垫石的要求。⑴T梁出厂应具有出厂合格证或制造技术证明书，产品质量有关技术条件的规定。外形尺寸及外观检查、必须有桥牌。桥牌应标明跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体质量、制造厂家、制造年月、许可证编号等等。⑵支座垫石：支座垫石混凝土的等级不低于C50，其顶面的高差不得大于２mm，并按规范要求设置钢筋网。支座垫石预留螺栓孔中心距应与支座底板地脚螺栓的中心距相一致。预留螺栓孔直径应考虑能够在孔内灌注支座灌浆剂，一般应为套筒螺母的3倍为宜。深度为地脚螺栓长度加6cm。为安装和更换支座方便，梁底与墩（台）顶净高不宜小于60cm。浇注完毕后，应凿毛支座安装部位的支座垫石表面。⑶支座：检验合格的支座要标出制造厂家的支座类型及编号，并附一览表。支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源１m以上。
４ 在确定架梁方案后，报送监理工程师，对架桥机进行试吊检查，同意后方可进行架设梁体。且对上岗人员进行安全技术交底。 
第二环节：架梁过程。
１ 观察当天气候状况。检查架桥机和运梁车。将架桥机移动至待架孔跨，将架桥机前横移轨道边距梁缝线约20～30cm为宜，以保证架桥机的前横移畅通。检查各个支腿的垂直度和抄垫程度。运梁车须移动到提梁位置。梁体运送前要按设计图安装支座。在运输和安装时，不得使支座受到猛烈撞击。支座要保持水平。禁止在支座临时连接杆上起

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